Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen konkret beantwortet,– dies ist die Bilanz der Bürgerplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen oftmals kritischen Einzelfragen aber auch zu ganz grundsätzlichen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm, wie zum Beispiel die Kosten, Fahrzeiten, Sicherheit und Brandschutz, Geologie und Ökologie.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist. Diese Dynamik spiegelt sich auch in den an uns gerichteten Anfragen wider, die täglich per Telefon, E-Mail oder Post eingehen. Zunehmend bestimmt das aktuelle Baugeschehen die Fragen der Bürgerinnen und Bürger. Vor diesem Hintergrund haben wir uns entschieden, die Frageoption unserer Direktzu-Plattform ab Ende September 2013 zu schließen.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen richten wir derzeit ein „Informationszentrum“ ein, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können. Bis das Informationszentrum eingerichtet ist, können Sie Ihre Fragen gerne und jederzeit unter Info(ät)bahnprojekt-s-ulm.de an uns richten. Ebenso nehmen wir Ihre Anfragen schriftlich oder telefonisch entgegen.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt. Wir sind für Ihre Fragen da!

Beantwortet
Autor Karl Lauer am 11. März 2013
5059 Leser · 8 Stimmen (-1 / +7)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Fahrpreiserhöhung und Fahrgastschwund?

Sehr geehrte Damen und Herren,

an die Frage von Herrn Onken http://direktzu.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/stuttgart21/... möchte ich noch eine weitere anhängen:

Wenn die Bahnpreise - wie Verkehrsminister Ramsauer sagt - wegen der exorbitanten Kostensteigerungen für Stuttgart21 steigen, werden mehr Fahrgäste auf Fernbusse umsteigen. Diese Fahrgäste fehlen dann aber der Bahn, was wiederum Auswirkungen auf die Wirtschaftlichkeitsberechnungen für den Tiefbahnhof und die Neubaustrecke haben wird.
Aktualisieren Sie jeweils Ihre Planungen und Berechnungen, wenn die Bahnpreise sich durch das Projekt erhöhen?

Mit herzlichem Dank an Herrn Ramsauer für seine Ehrlichkeit,
K. Lauer

+6

Über diesen Beitrag kann nicht mehr abgestimmt werden, da er bereits beantwortet wurde.

Antwort
von Wolfgang Dietrich am 23. April 2013
Wolfgang Dietrich

Sehr geehrter Herr Lauer,

der Vorstandsvorsitzende der Deutschen Bahn AG, Dr. Rüdiger Grube, hat sich zu diesem Thema unmissverständlich geäußert. Die Finanzierung von Stuttgart 21 hat nichts mit den Ticketpreisen für den Fernverkehr zu tun. Dadurch kann Ihre Ableitung nicht bestehen bleiben.

Im Übrigen hat die Bahn erst kürzlich für das Jahr 2012 einen Fahrgastrekord in den Zügen der DB AG präsentiert. Das ist genau das Gegenteil des Trends, den Sie befürchten.

Mit freundlichen Grüßen

Wolfgang Dietrich