Sehr geehrte Damen und Herren,
beim Studium der Pläne im Bereich des Flughafens fällt auf, dass die geplanten Überführungen vom Fildertunnel zum Flughafenbahnhof relativ lange Wege und Tunnelstrecken benötigen. Außerdem gibt es keine Verbindung vom Flughafenbahnhof in Richtung Neubaustrecke-Ulm.
Deutlich verkürzte zusätzliche Wege wären möglich mit einer Wendeschleife östlich von Filderbahnhof und Flughafenbahnhof - evtl. auf Flughafengelände - und einem Verbindungsgleis zwischen den östlichen Ausfahrtgleisen der beiden Bahnhöfe.
Vorteile: Fernverkehr und S-Bahn nutzen die jeweils vorgesehenen, unterschiedlichen Bahnsteige.
Verkehr direkt von Wendlingen nach Leinfelden-Echterdingen und auf die Gäubahn ist möglich.
Nachteil: Linien vom Hauptbahnhof in Richtung Zürich passieren immer beide Bahnhöfe.
Wurde eine derartige Variante untersucht?
Mit freundlichen Grüßen
Rainer Stolz