Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

Beantwortet
Autor Ralf Laternser am 17. Januar 2011
44442 Leser · 32 Stimmen (-4 / +28)

Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper

Nesenbach bei Hochwassser

Meine Damen und Herren, ich stelle eine Frage wegen der aktuellen kritischen Hochwassersituation! Ist bei einem Jahrhunderthochwasser, wie wir es derzeit im Rems-Murr-Kreis bei Stuttgart...
+24
Beantwortet
Autor Rudolf Brüggemann am 15. Juni 2011
20319 Leser · 33 Stimmen (-7 / +26)

Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit

Leistungszuwachs im Vergleich zum jetzigen Sommerfahrplan

Sehr geehrte Damen und Herren, beim Stresstest für Stuttgart 21 wird immer wieder von 49 Zügen geredet, die S21 leisten können solle. Im Schlichterspruch von Herrn Dr. Geißler kommt diese Zahl...
+19
Beantwortet
Autor Jutta Klein am 19. März 2012
20605 Leser · 31 Stimmen (-11 / +20)

Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale

EU-Cofinanzierung

Sehr geehrte Damen und Herren, Kürzlich war in der Stuttgarter Zeitung...
+9
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Autor Sina Hartwig am 31. Januar 2011
18490 Leser · 23 Stimmen (-8 / +15)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Neuer Bahnhof Flughafen/Messe - Kosten des Baues

Sehr geehrte Damen und Herren, da ich eine Facharbeit über Stuttgart 21 schreibe, möchte ich wissen, was die geplanten Kosten für den Neubau Flughafen/Messe sind. Für einige WWW-Adressen zu...
+7
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Autor Gert Walliser am 09. November 2010
20470 Leser · 16 Stimmen (-2 / +14)

Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper

Erschütterungen und Lärm bei unterirdischer ICE-Durchfahrt?

Sehr geehrte Damen und Herren, ein Bekannter von mir ist Gegner von S21, weil sich einer der neuen Tunnels direkt unter seinem Wohnhaus befinden würde. Er befürchtet, dass bei jeder...
+12
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Autor Heinz Kaiser am 18. Januar 2013
23456 Leser · 9 Stimmen (-1 / +8)

Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen

Verlängerung Bahnsteig-Dach?

Werden die Bahnsteigdächer im Zuge der Vorverlegung der Bahnsteige entsprechend verlängert - oder müssen wir dann im Regen und Schnee auf den Zug warten?
+7
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Autor Heike Voß am 19. März 2013
17218 Leser · 13 Stimmen (-3 / +10)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Warum erhält Verkehrsminister Hermann nicht die Liste der 121 Risiken?

Sehr geehrte Damen und Herren, die mangelnde Transparenz der Bahn gegenüber ihren Projektpartnern wird seit Jahren immer wieder und immer mehr bemängelt. Konkrete Frage dazu: Arno Luik hatte...
+7
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Autor Heike Voß am 21. März 2011
21908 Leser · 22 Stimmen (-4 / +18)

Sonstiges / Kritik

Zerstörung der empfindlichen Geräte im Planetarium durch die Rammstöße

Sehr geehrte Damen und Herren, das Planetarium soll während der Bauzeit von Stuttgart21 inmitten der Großbaustelle bestehen bleiben. Damit der über 400 Meter lange und über 100 Meter breite...
+14
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Autor S. Berensberger am 01. August 2011
22245 Leser · 24 Stimmen (-10 / +14)

Wirtschaft: Arbeitsplätze, Investitionen, Wettbewerbsfähigkeit

Regionale Wirtschaft stärken, wenn Aufträge nach Österreich gehen?

Sehr geehrte Damen und Herren, im Stern und der FAZ durfte ich lesen, dass sie nun einen Tunnelbauauftrag im Wert von 700 Mio. Euro an eine Baugemeinschaft unter der Federführung der PORR-Gruppe...
+4
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Autor Karl Lauer am 21. Januar 2013
21206 Leser · 13 Stimmen (-2 / +11)

Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen

Glaubwürdigkeit von Versprechen und Zusagen

Sehr geehrte Damen und Herren, heute mal eine ganz kurze Frage: Warum sollten Ihre Aussagen zur Fertigstellung von Stuttgart 21 im Jahr 2020 glaubwürdiger sein als jene zum Kostendeckel oder...
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