Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Beschlüsse: Politik, Bürgerbeteiligung, Planfeststellung
VGH Baden-Württemberg Beschluss 2006
Sehr geehrte Damen und Herren,
Ich beziehe mich auf eine Aussage von DB-Chef Herrn Grube Mitte November bei einer Tagung mit Landräten.
Er konstatierte, "das Verwaltungsgericht Mannheim...
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Höhe der Bahnhofshalle im Schlossgarten
Hallo,
mich interessiert, wie hoch die neue Bahnhofshalle im Bereich des Schlossgartens ist.
Im Film wird bei ca. 3:10 gesagt, dass die Fußgängerbrücken der neuen Bahnhofshalle "auf...
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Höhlenforschung: Was passiert, wenn eine Höhle auf der Alb angeschnitten wird?
Sehr geehrte Damen und Herren,
ich bin Mitglied in einem Höhlenverein (ArGe Höhle und Karst Grabenstetten) und habe als solches eine wichtige Frage:
Sollten beim Bau der NBS Höhlen auf der...
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Investition in Gleisanlagen
Sehr geehrter Herr Kefer
Sie haben am 21.12. freundlicherweise auf eine Anfrage zu Bahnhofsinvestitionen geantwortet.
Gefragt war: "Wäre bereits vor 15 Jahren beschlossen worden, den...
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Sonstiges / Kritik
Stresstest wirklich mit Stress?
Sehr geehrte Damen und Herren,
Stress bedeutet eine angespannte Situation durch unvorhergesehene Einwirkungen.
Das bedeutet das dieser Stresstest auch Situationen wie Triebfahrzeugausfall,...
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Hybrid-Züge für Direktverbindungen nach Stuttgart Hbf von Nicht-Elektrifizierten Strecken aus
mit Stuttgart 21 dürfen keine dieselbetriebene Fahrzeuge mehr in den Stuttgarter Haupbahnhof einfahren. Daher werden die direkten Dieseltriebzüge von...
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Bahnhofsmission
Sehr geehrte Damen und Herren,
bei Gleis 4 befindet sich die Bahnhofsmission Stuttgart.
Wie sind die Planungen für die Bahnhofsmission im neuen Tiefbahnhof?
Mit freundlichen Grüßen
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Fortsetzung der Magistrale Paris-Bratislava
Eines der Probleme in Stuttgart ist ja offenbar, dass es sich um einen Kopfbahnhof handelt, der zur Verkürzung der Fahrzeiten in einen Durchgangsbahnhof umgebaut werden soll. Was aber passiert im...
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Wirtschaftlichkeit Neubaustrecke stark verbesserbar
Sehr geehrte Damen und Herren,
im Rahmen der Schlichtung war die mangelnde Eignung der NBS für Güterverkehr ein Thema und ein Streitpunkt war insbesondere die daraus resultierende grenzwertige...
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Sonstiges / Kritik
Wer beantwortet die Fragen zu Stuttgart 21 wirklich?
Sehr geehrter Herr Dr. Kefer, sehr geehrtes "direkt zu S21"-Team,
beim Lesen Ihrer Antworten zu den Fragen auf dieser Plattform bin ich immer wieder irritiert. Vergleicht man die...
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