Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

Beantwortet
Autor Martin Fischinger am 25. Juli 2012
18198 Leser · 3 Stimmen (-0 / +3)

Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen

Wer traut sich die Tunnels zu bohren?

sind jetzt eigentlich Firmen gefunden worden, die sich zutrauen die kritischen Tunnel zu bohren?
+3
Beantwortet
Autor Wolfgang Beurer am 05. April 2011
28838 Leser · 14 Stimmen (-3 / +11)

Sonstiges / Kritik

Welche Planungen liegen Aussagen über S21 zugrunde?

Sehr geehrte Damen und Herren! In zahlreichen Veröffentlichung, z. B. a. „Fragen und Antworten zum neuen Verkehrskonzept für Stuttgart und der Region“ vom Oktober 2007, Seite 3, rechte...
+8
Beantwortet
Autor M. Pfaff-Rollwagen am 29. Dezember 2010
24358 Leser · 21 Stimmen (-7 / +14)

Alternativen: K21, Mittelverwendung

Investition in Gleisanlagen

Sehr geehrter Herr Kefer Sie haben am 21.12. freundlicherweise auf eine Anfrage zu Bahnhofsinvestitionen geantwortet. Gefragt war: "Wäre bereits vor 15 Jahren beschlossen worden, den...
+7
Beantwortet
Autor Traudel Boenke am 08. Dezember 2010
21882 Leser · 24 Stimmen (-6 / +18)

Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit

Erläuternde Pläne/Schnitte durch den Tiefbahnhof

Während der Schlichtung zeigte Architekt Ingenhoven unter anderen zwei interessante Schnitte durch den Tiefbahnhof: 1. einen Schnitt durch das Erdgeschoss vom Tiefbahnhof, in den der Südflügel...
+12
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Autor Marco Wagner am 25. März 2011
20822 Leser · 13 Stimmen (-4 / +9)

Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper

Gefärdung Flucht im Tunnel

Sehr geehrte Damen und Herren, beim Faktencheck wurde über die Fluchtmöglichkeit in einem Tunnel diskutiert. Wenn ich es richtig verstanden habe, sollen sich die Fahrgäste über einen Querstollen...
+5
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Autor Klaus Rittershaus am 06. Juli 2011
17298 Leser · 21 Stimmen (-7 / +14)

Sonstiges / Kritik

Haben sich die Verantwortlichen strafbar gemacht?

Sehr geehrte Damen und Herren, ich möchte gerne wissen, ob sich die Bahn und die damalige Landesregierung strafbar gemacht haben, weil sie sich den Eintrag in den Bundesverkehrswegeplan durch...
+7
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Autor michael anhenn am 22. Dezember 2010
23416 Leser · 11 Stimmen (-1 / +10)

Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen

Abriss Südflügel

Sehr geehrte Damen und Herren, steht schon ein Termin fest, wann der Südflügel fallen soll? Denn wäre die Schlichtung nicht gewesen, wäre der Flügel schon Geschichte . Mit freundlichen...
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Autor Dieter Schütze am 07. Januar 2011
21497 Leser · 16 Stimmen (-5 / +11)

Sonstiges / Kritik

Stresstest wirklich mit Stress?

Sehr geehrte Damen und Herren, Stress bedeutet eine angespannte Situation durch unvorhergesehene Einwirkungen. Das bedeutet das dieser Stresstest auch Situationen wie Triebfahrzeugausfall,...
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Autor Philipp Okafor am 26. Januar 2011
22275 Leser · 13 Stimmen (-3 / +10)

Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung

Höhlenforschung: Was passiert, wenn eine Höhle auf der Alb angeschnitten wird?

Sehr geehrte Damen und Herren, ich bin Mitglied in einem Höhlenverein (ArGe Höhle und Karst Grabenstetten) und habe als solches eine wichtige Frage: Sollten beim Bau der NBS Höhlen auf der...
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Autor richard scheele am 22. Mai 2013
22291 Leser · 2 Stimmen (-0 / +2)

Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung

Neue Neckarbrücke Bad Cannstatt

Sehr geehrte Damen und Herren, in den letzten Wochen und Monaten wurde häufig über Stuttgart am Neckar diskutiert, in diesem Zusammenhang würde mich interessieren: Wie weit fortgeschritten...
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