Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

Auswahl der Redaktion
Autor Jens Bitterle am 12. September 2012
26552 Leser · 5 Stimmen (-2 / +3)

Auslage 7. Planänderung

Grundwassermanagement

Sehr geehrte Damen und Herren, ich hab da mal eine Frage zum neu geplanten GWM. Ich denk mir so den Bauabschnitt rund um den geplanten Nesenbachdüker. Da muß ja wohl der anstehende Wasserpegel...
+1
Auswahl der Redaktion
Autor Diana Schreyer am 11. September 2012
25330 Leser · 9 Stimmen (-4 / +5)

Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit

Frage zum Audit der sma

Sehr geehrte Damen und Herren, ich hätte nur eine kurze Frage: Im Audit der sma zur Betriebssimulation steht auf S.2 von Steckbrief SI-05 in Tabelle 1 beim Güterverkehr als Maximalwert 3,0...
+1
Beantwortet
Autor Karl Lauer am 30. April 2012
16824 Leser · 17 Stimmen (-8 / +9)

Sonstiges / Kritik

Verzögerungen

Sehr geehrte Damen und Herren, Ihre Antworten in diesem Forum sind leider teilweise bis ins Peinliche hinein verzögert. Ja, und ich kenne Ihre Standard-Antwort bereits, es seien wegen der...
+1
Auswahl der Redaktion
Autor Daniel Wenk am 01. November 2011
17137 Leser · 1 Stimme (-0 / +1)

Sonstiges / Kritik

Keine Antwort des Verkehrsministeriums auf unbequeme Fragen

Sehr geehrte Damen und Herren, diese Website hier ist die bisher beste Möglichkeit, sich kritisch zum Projekt zu äußern und fachkundige und sachlich Auskunft zu erhalten. Das neue...
+1
Beantwortet
Autor Steffen Hans am 25. Juli 2013
26862 Leser · 4 Stimmen (-1 / +3)

Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale

Neubaustrecke zu steil für TGV ?

Guten Tag, an der Mahnwache der S21 Gegner wurde mir gesagt, daß die Neubaustecke Wendlingen - Ulm zu steil für den TGV sei und daher von den TGV nicht befahren werden kann. Stimmt das...
+2
Beantwortet
Autor M. Hammermeister am 11. Juli 2013
22108 Leser · 2 Stimmen (-0 / +2)

Sonstiges / Kritik

Baufortschritt

Hallo, Ich habe ein Anregung für die Rubrik "Auf der Baustelle" auf der Projektseite www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de Es wäre schön, wenn monatlich der Baufortschritt für die Tunnel...
+2
Beantwortet
Autor Derek Coates am 24. Mai 2013
23568 Leser · 2 Stimmen (-0 / +2)

Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen

Wie kommt man vom Bahnsteig (nach verlassen des Zuges) zur S-Bahn

Wie kommt man vom Bahnsteig nach verlassen des Zuges z.B. Gleis 15 zur S-Bahn ab 11/2013, wenn der mittlere Tunnel zwischen Gleis 3 und 16 gesperrt wird und nur der Abgang bei Gleis 1 und Gleis 3...
+2
Beantwortet
Autor richard scheele am 22. Mai 2013
22302 Leser · 2 Stimmen (-0 / +2)

Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung

Neue Neckarbrücke Bad Cannstatt

Sehr geehrte Damen und Herren, in den letzten Wochen und Monaten wurde häufig über Stuttgart am Neckar diskutiert, in diesem Zusammenhang würde mich interessieren: Wie weit fortgeschritten...
+2
Beantwortet
Autor Kai Eisenberg am 29. April 2013
30151 Leser · 2 Stimmen (-0 / +2)

Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile

S21 und Herrenberg?

Ich hätte eine Frage. Zurzeit lebe ich in Herrenberg im Landkreis Böblingen und komme mit der Regionalbahn in 30 Minuten nach Stuttgart, mit der S1 dauert es etwa 38 Minuten. Meine Frage nun wäre...
+2
Beantwortet
Autor florian schaffner am 01. April 2013
19730 Leser · 8 Stimmen (-3 / +5)

Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit

Bahnhof ohne Gefälle möglich?

Aufgrund der gegebenen Zwangspunkte S-Bahn-Tunnel der Überfahren wird und Stadtbahntunnel mit Station Staatsgalerie, die von der Trasse unterfahren wird, wird der Tunnelbahnhof ein Gefälle...
+2