Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

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Autor Georg Häberle am 12. Oktober 2010
10249 Leser · 16 Stimmen (-3 / +13)

Beschlüsse: Politik, Bürgerbeteiligung, Planfeststellung

Sind die Nutzungskonzepte bereits rechtlich bindend?

Gegner von S21 erklärten mir, die Nutzungskonzepte für die durch S21 freiwerdenden Flächen seien rechtlich noch nicht verbindlich. Wie die Flächen letztlich genutzt würden, sei völlig offen. Stimmt...
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Autor swen Hackelos am 22. September 2010
10954 Leser · 41 Stimmen (-16 / +25)

Alternativen: K21, Mittelverwendung

Kapazitätsverlust

Wie hoch währe der Kapazitätsverlust über Jahre hinweg des Stuttgarter Hauptbanhofes, wenn man wie bei K21 nur das Gleisvorfeld erneuern würde bzw. wie lange würden diese arbeiten dauern?
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Autor Roland Weckerle am 24. September 2010
9867 Leser · 33 Stimmen (-12 / +21)

Bonatz-Bau: Denkmalschutz, künftige Nutzung

Nutzung der Bahnsteighalle

Wie wird sich die Bahnsteighalle im Innern verändern und gibt es von dort dann einen direkten Zugang zum neuen unterirdischen Bahnhof?
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Autor Wolfgang Staiger am 27. September 2010
10931 Leser · 29 Stimmen (-10 / +19)

Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung

Parkplätze nach Fertigstellung der Bebauung auf S21-Gelände

Sehr geehrte Damen und Herren, Sie betonen immer wieder die Entlastung der Straßen in Stuttgart durch S21. Es ist von 18 Millionen Personenfahrten pro Jahr die Rede, die auf den Schienenverkehr...
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Autor Dieter Fauser am 29. September 2010
10061 Leser · 27 Stimmen (-9 / +18)

Bonatz-Bau: Denkmalschutz, künftige Nutzung

künftige Nutzung der Bahnhofshalle

Hallo, wie darf man sich die weiter Nutzung vorstellen, wenn alle ess- und trinkbaren Reiseangebote in 12 Metern Tiefe benötigt werden? Für einen Anbieter wird die Halle dadurch total...
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Autor S. Grittler am 04. Oktober 2010
9588 Leser · 21 Stimmen (-6 / +15)

Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit

Bahnhofsarchitektur - ausführliches Tour-Video?

Guten Tag. Gibt es ein Video mit einer kompletten Innen-Ansicht des neuen Bahnhofs, sozusagen eine ausführliche animierte Tour aus verschiedenen Perspektiven durch alle Stockwerke des zukünftigen...
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Autor U. Pfeilsticker am 05. Oktober 2010
9860 Leser · 25 Stimmen (-8 / +17)

Beschlüsse: Politik, Bürgerbeteiligung, Planfeststellung

Parlamentarische Beschlüsse zu Stuttgart 21

Sehr geehrte Damen und Herren, häufig wird die demokratische Legitimation des Bahnprojekts Stuttgart 21 erwähnt als Argument zur Durchsetzung seiner Realisierung. Ich möchte gerne wissen,...
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Autor Rolf Kretzschmar am 05. Oktober 2010
10509 Leser · 27 Stimmen (-9 / +18)

Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale

Fahrzeit München-Paris

Sehr geehrte Damen und Herren von der DB, zur Zeit (2010) benötige ich mit der Eisenbahn von München nach Paris im günstigsten Fall 6 Stunden und 30 Minuten. Welche Fahrzeit werde ich nach...
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Autor Manfred Häfner am 11. Oktober 2010
9480 Leser · 23 Stimmen (-7 / +16)

Wirtschaft: Arbeitsplätze, Investitionen, Wettbewerbsfähigkeit

Schlussbericht 2011

Sehr geehrte Damen und Herren, vielen Dank für die Übersendung des Gutachtens / Schlussberichts zur Magistrale für Europa aus dem Jahr 2001. Das ist sicherlich eine fundierte Darstellung in...
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Autor Thomas Bittl am 12. Oktober 2010
11950 Leser · 25 Stimmen (-8 / +17)

Sonstiges / Kritik

Grafische Übersicht / Satellitenbild

Sehr geehrte Damen und Herren, ich bin weder für noch gegen S21, da ich mit dem Auto nach Stuttgart fahre und aus Fahrzeit und Kostengründen das nicht ändern kann (auch wenn der ADAC zu anderen...
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