Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Planetarium und Biergarten
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Kosten der Fahrkarten
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Bonatz-Bau: Denkmalschutz, künftige Nutzung
Stern auf dem Bonatzturm
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Erdbau: Wo wird der Erdaushub der S21-Baustelle endgelagert?
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Güterverkehr auf ICE-Strecken
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Sicherheit für die Passagiere im Tunnellsystem
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Zuglänge bei Doppelbelegung
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Beschlüsse: Politik, Bürgerbeteiligung, Planfeststellung
Welche Kompromisse sind möglich?
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
350.000 Mio PKW-km sollen eingespart werden
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Sind Projekt Neu-Ulm 21 und Donaubrücke auch in aktualisierter Kostenrechnung enthalten?
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Kapazität Personenbeförderung
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Dr. Grube: "Wir haben das Geld für Stuttgart 21 zusammen" - aber noch nicht ganz
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Bäume werden gefällt, obwohl für Versetzung vorgesehen
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Werkplanung
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Murrbahn
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Sonstiges / Kritik
Defensivhaltung der Bahn / Projektleitung
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Abwicklung und Organisation der Züge
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
rechtliche Verbindlichkeit des Stresstests
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Erste Baustelle im Park
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