Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

10738 Leser · 23 Stimmen (-12 / +11) · 21. Oktober 2011 · Walter Keim Vorschau

Wann kommt die Baufreigabe der NBS?

11133 Leser · 12 Stimmen (-6 / +6) · 09. November 2010 · Frank Kosarik Vorschau

Stadtbahntunnel Heilbronner Straße

9412 Leser · 14 Stimmen (-6 / +8) · 17. November 2010 · Stephan Gerber Vorschau

Bewässerung der grünen Lunge Stuttgarts?

10429 Leser · 27 Stimmen (-11 / +16) · 06. Oktober 2010 · Alois Seidl Vorschau

Politik, Repräsentative Demokratie

11748 Leser · 18 Stimmen (-7 / +11) · 22. Oktober 2010 · F. Liebig Vorschau

Abwicklung und Organisation der Züge

11636 Leser · 20 Stimmen (-7 / +13) · 02. November 2010 · Susanne Köhrer Vorschau

Bedienung von Rohr und Vaihingen im S-Bahn Notfallplan

9140 Leser · 39 Stimmen (-19 / +20) · 23. Januar 2012 · Eberhard Happe Vorschau

Kommentar zu Dietrich an Fiedler

9049 Leser · 13 Stimmen (-5 / +8) · 09. November 2010 · Herbert Zimmer Vorschau

Infostand mit Pavillon

9142 Leser · 33 Stimmen (-21 / +12) · 05. Dezember 2011 · Jens Schlegel Vorschau

Einsparungen durch Veränderungen der Bauweise.

9827 Leser · 22 Stimmen (-15 / +7) · 05. Januar 2011 · Andreas Krugel Vorschau

Milliardenverschwendung statt sinnvolle Investition in Schneefräsen

9176 Leser · 18 Stimmen (-8 / +10) · 29. November 2010 · Klaus Konstanzer Vorschau

Nicht quantifizierbare Vorteile

11051 Leser · 25 Stimmen (-15 / +10) · 20. Oktober 2010 · Dieter Plieninger Vorschau

Integrierter Taktfahrplan: Ein Wunschtraum!

9852 Leser · 20 Stimmen (-8 / +12) · 06. Januar 2011 · Dieter Schütze Vorschau

Personalmangel in IRE auf der Schnellbahnstrecke

10422 Leser · 10 Stimmen (-6 / +4) · 28. Februar 2013 · Bernd Steinheil Vorschau

Anschluss NBS in Wendlingen

10907 Leser · 8 Stimmen (-2 / +6) · 06. September 2013 · Rainer Kopp Vorschau

Radweg bzw. Durchfahrtsstrasse

11644 Leser · 27 Stimmen (-10 / +17) · 12. Oktober 2010 · Ernst Bissich Vorschau

Warum wird das sma Gutachten geheimgehalten?

12423 Leser · 23 Stimmen (-11 / +12) · 05. November 2010 · H. Kreuselberg Vorschau

2. Schlichtungsrunde: Architektur - Bahnsteigübergang

9928 Leser · 15 Stimmen (-10 / +5) · 03. Dezember 2010 · Jörg Rechner Vorschau

Nur Pro-Projekt- Beiträge als Downloads

9801 Leser · 32 Stimmen (-16 / +16) · 20. Oktober 2011 · Karl Birkenmaier Vorschau

"K 21 schneidet bei Reisezeit gut ab" (StZ) Warum dann S21?

9230 Leser · 32 Stimmen (-15 / +17) · 07. Oktober 2010 · Hermann Weiland Vorschau

Warum Innenstadt?