Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

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Autor Nina Suchanek am 29. September 2010
12952 Leser · 35 Stimmen (-11 / +24)

Sonstiges / Kritik

Bäume

Was passiert mit den zu fällenden Bäumen? Wäre es nicht eine gute Idee diese an Künstler weiterzugeben die eine Skulptur daraus machen und alle diese Skulpturen könnten dann im Neuen Park in einem...
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Autor D. Krenkler am 26. Dezember 2012
11698 Leser · 18 Stimmen (-14 / +4)

Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit

Wegfall des "Sargdeckels " löst Finanzprobleme, Feuerschutz, Barrierefreiheit und Optik

sehr geehrte damen + herren, bitte geben sie eine stellungnahme zu folgendem konstuktiven vorschlag: zum brandschutz + den unvermeidlichen mehrkosten (die letztlich am bürger hängen bleiben, auch...
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Autor Sandra Funk am 06. Februar 2012
9692 Leser · 17 Stimmen (-8 / +9)

Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen

Stillgelegte Bahnstrecke

Sehr geehrte Damen und Herren, gibt es Überlegungen, die stillgelegte Bahnstrecke Kirchheim - Weilheim zu reaktivieren? MfG Sandra Funk
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Autor Peter W. Cohausz am 05. Januar 2011
11266 Leser · 18 Stimmen (-11 / +7)

Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung

Eingriff in den Schlossgarten

Sehr geehrte Damen und Herren, leider finden sich in den offiziellen Unterlagen oder in den Antworten keine genauen Angaben zu dem genauen Ausmaß des Eingriffs in den Schlossgarten. Eine erste...
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Autor Ronald Knösch am 22. Juli 2011
10539 Leser · 18 Stimmen (-10 / +8)

Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile

Streckenführung Pforzheim

Hallo, welche Linien werden bei S 21 über Pforzheim geführt und sind diese Linien über Pforzheim geplant? Karlsruhe - Vaihingen - Stuttgart - Lindau Karlsruhe - Vaihingen - Bietigheim-...
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Autor N. Rittmannsberger am 22. Januar 2013
10388 Leser · 20 Stimmen (-13 / +7)

Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit

Fahrtrichtungswechsel

Sehr geehrte Damen und Herren, wenn ich richtig informiert bin, können auf einem Gleis des Durchgangsbahnhofs zwei Züge hintereinander halten. Nun meine Frage: Kann ein Zug auch entgegen...
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Autor Eugen Kamm am 08. November 2010
9662 Leser · 12 Stimmen (-11 / +1)

Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit

Ringverbindung

Sehr geehrte Damen und Herren, ich verfolge die Diskussion um S21 und stelle fest, dass die Bahnhofskapazität - sowohl für den K21 als auch für den Durchgangsbahnhof - sich im Wesentlichen vor...
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Autor Ulrich Breider am 30. November 2010
10832 Leser · 11 Stimmen (-6 / +5)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Dynamische Kostenkontrolle wird helfen!

Die Frage: Wie sichern Sie die Einhaltung der geplanten/genehmigten Kosten? An Gegener wie auch Befürworter und Heiner Geißler! Eines der Hauptprobleme dieses Projektes ist die...
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