Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Sonstiges / Kritik
Wieder Desinformation durch das Kommunikationsbüro
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Wie soll liegengebliebener Zug aus Tunnel geschleppt werden?
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Sonstiges / Kritik
Zweigleisigkeit nach Feuerbach
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
"Forderungen vollumfänglich erfüllt?"
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Tauben im Südflügel
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Sonstiges / Kritik
Gesperrte Gleise (Gleis 8 u. 9 ) im Kopfbahnhof
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Chancen der Realisierung von K21 wenn S21 beendet wird
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Brandschutz: Kapazitäten für Evakuierung von Fahrgästen
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Plausibilität der Zahlen zum Grundstücksverkauf Bahnhofsvorfeld
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Wirtschaftlichkeit?
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Stadtentwicklung: Europa- und Rosensteinviertel, Nutzungskonzepte, Bebauungsplan
Veraltete Stände zum Europa-Viertel - können Sie eine Aktualisierung veranlassen?
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Was tun sie bei Feuer im Tunnel? - konkreter bitte
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Aufenthaltszeiten am neuen Hauptbahnhof
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Nachfrage zu Richtlinie 405
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Abriss Bahndirektion
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Wird das optionale 10. Gleis bewusst "verbaut"?
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Warum soviel Kahlschlag wenn Bahnhof nur 80 Meter beit ?
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Sonstiges / Kritik
Fehlende Nord Südverbindung
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Regionalverkehr wichtiger als Fernverbindung
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