Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Details zur Erweiterungsoption auf 10 Gleise
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Ist ein "kreuzungsfreies" Gleisvorfeld überhaupt möglich?
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Wie soll liegengebliebener Zug aus Tunnel geschleppt werden?
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Warum werden die Kosten pro Tunnelkilometer in Stuttgart so viel niedriger angesetzt als in München?
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Sonstiges / Kritik
Anfahren aus dem Stand?
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Stromausfall u. Rettungszüge?
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Sonstiges / Kritik
Unbefriedigtes Informationsbedürfnis und der Zusammenhang zu Protest und „Widerstand“
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Ursache für Kostendifferenz
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Warum erhält Verkehrsminister Hermann nicht die Liste der 121 Risiken?
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Tunnelröhrenradius Steinbühltunnel NBS Wendlingen - Ulm
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Sonstiges / Kritik
Planunterlagen online
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Fundament mit 3500 Ortbetonpfählen?
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Zusätzliche Fernzughalte in der Bauphase
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Sonstiges / Kritik
Baufortschritt
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Expressguthalle Abriss ?
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Bau des Nesenbachdückers
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
S-Bahn-Kapazitätsgrenze mit S21 festbetoniert ?
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
S21 berücksichtig Ausbau S-Bahn - wie denn ?
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Sonstiges / Kritik
Das Kommunikationsbüro verbreitet Desinformationen
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