Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

19594 Leser · 26 Stimmen (-6 / +20) · 21. Dezember 2010 · Manfred Ziegler Vorschau

Direktverbindungen erst mit S21 möglich

24942 Leser · 11 Stimmen (-2 / +9) · 14. Juni 2011 · Daniel Stozk Vorschau

Wettschuld Herr Walter Sittler

29083 Leser · 4 Stimmen (-1 / +3) · 13. August 2012 · Thomas Sauer Vorschau

Kein Busbahnhof für Stuttgart mehr nötig ???

18857 Leser · 32 Stimmen (-3 / +29) · 06. Februar 2012 · michael anhenn Vorschau

Expressguthalle Abriss ?

22301 Leser · 20 Stimmen (-6 / +14) · 10. Dezember 2010 · F. Rittberger Vorschau

Stuttgart 21plus - ohne Abstriche?!

18039 Leser · 10 Stimmen (-0 / +10) · 31. Mai 2012 · Duclo Nguyen Vorschau

Wieso Bahnhofsdach neu stützen? Sehr wichtige Frage für mich.

17566 Leser · 18 Stimmen (-10 / +8) · 21. September 2012 · Anette Brand Vorschau

Warum wurde Schutz des Heil- und Mineralwassers aufgehoben?

24668 Leser · 18 Stimmen (-9 / +9) · 17. September 2012 · Martin Fischinger Vorschau

Standort des Entrauchungsbauwerks verschoben

20993 Leser · 28 Stimmen (-4 / +24) · 10. Oktober 2011 · Heike Voß Vorschau

"Forderungen vollumfänglich erfüllt?"

17208 Leser · 16 Stimmen (-0 / +16) · 19. Juni 2013 · Heike Voß Vorschau

Wieder Desinformation durch das Kommunikationsbüro

41125 Leser · 9 Stimmen (-0 / +9) · 16. Mai 2013 · Hans Jörg Knapp Vorschau

Umsteigezeiten während der Bauzeit

19985 Leser · 21 Stimmen (-8 / +13) · 01. August 2011 · Karl Birkenmaier Vorschau

Einfahrt mit defekter Notbremsüberbrückung in den Tiefbahnhof S21

38629 Leser · 42 Stimmen (-11 / +31) · 05. Oktober 2010 · Christina Balzer Vorschau

Tunnel

25732 Leser · 21 Stimmen (-8 / +13) · 04. November 2012 · Ralf Maier Vorschau

Sehr geehrte Damen und Herren,

19125 Leser · 34 Stimmen (-15 / +19) · 03. März 2011 · Karl Meiler Vorschau

Energie Rammstösse Tiefbahnhof - so gross wie bei Hiroshima-Bombe?

23417 Leser · 46 Stimmen (-11 / +35) · 24. September 2010 · Roland Weckerle Vorschau

Fundament mit 3500 Ortbetonpfählen?

15626 Leser · 17 Stimmen (-4 / +13) · 16. November 2012 · Kurt Klöpfer Vorschau

Gesperrte Gleise (Gleis 8 u. 9 ) im Kopfbahnhof

17843 Leser · 16 Stimmen (-0 / +16) · 16. März 2012 · Holger Aldinger Vorschau

Erneute Sperrung der S-Bahn-Rampen Hbf`?

25602 Leser · 7 Stimmen (-1 / +6) · 14. Dezember 2012 · Heike Voß Vorschau

Stresstest: 13 Doppelbelegungen!

18718 Leser · 33 Stimmen (-1 / +32) · 08. Januar 2013 · Heike Voß Vorschau

Warum werden die Kosten pro Tunnelkilometer in Stuttgart so viel niedriger angesetzt als in München?