Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Pachtzins für Bahnflächen
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Wird das optionale 10. Gleis bewusst "verbaut"?
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Sonstiges / Kritik
Massenweise Fehler in der 500.000 Euro teuren neuen Ausstellung im Turmforum
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Sonstiges / Kritik
Welche Planungen liegen Aussagen über S21 zugrunde?
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Pumpen für Nesenbach Düker
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Stadtentwicklung: Europa- und Rosensteinviertel, Nutzungskonzepte, Bebauungsplan
Nicht ein Drittel, sondern nur ein Dreißigstel der Innenstadtfläche
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Entsorgung des Gleisgewurstels
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Fahrpreiserhöhung?
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
barrierefrei S21 Rollstuhlfahrer
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Stadtentwicklung: Europa- und Rosensteinviertel, Nutzungskonzepte, Bebauungsplan
Mögliche Schliessung von Kulturreinrichtungen
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Sonstiges / Kritik
Kein Bedarf für ICE-Halt am Flughafen
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Evakuierungsdauer kurz genug ?
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Geplante Baumassnahmen 2010
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Umbau Gleisvorfeld
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Gipskeuper (Anhydit)
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Teil 2: Höchstgeschwindigkeit auf der Neubaustrecke
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Stadtentwicklung: Europa- und Rosensteinviertel, Nutzungskonzepte, Bebauungsplan
Veraltete Stände zum Europa-Viertel - können Sie eine Aktualisierung veranlassen?
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Abschaltung der Fahrstühle im Brandfall
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Kein Bypass bei Betriebsstörungen im Hauptbahnhof?
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