Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

Beantwortet
Autor michael anhenn am 20. Februar 2012
20107 Leser · 51 Stimmen (-15 / +36)

Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen

Baugrubenreihenfolge

Sehr geehrte Damen und Herren Können Sie mir die Reihenfolge der Baugruben an Hand des Bildes nennen ( http://bit.ly/xXmEiN ) . Wann wird die erste ausgehoben ? Mit freundlichen...
+21
Beantwortet
Autor Ulrich Wilde am 10. Oktober 2010
36862 Leser · 37 Stimmen (-8 / +29)

Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit

Zweifel an der Kapazität von S21

Sehr geehrte Damen und Herren, ich wohne in der zweitgrößten schwäbischen Stadt in Deutschland - in Augsburg. Augsburg hat etwa halb so viele Einwohner wie Stuttgart. Mit S21 planen Sie einen...
+21
Beantwortet
Autor Helmut Strippgen am 06. Februar 2012
18824 Leser · 30 Stimmen (-8 / +22)

Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit

Stuttgart 21 - die Zukunft des Bahnhofs in 50 Jahren

der neue Bahnhof wird aktuell mit 8 Gleisen geplant. Wir Bürger sollten aber nicht nur an uns selbst sondern auch an unsere Kinder und Enkelkinder denken. Nach meiner Ansicht kann der Autoverkehr...
+14
Beantwortet
Autor C. Küthe am 24. September 2010
20919 Leser · 51 Stimmen (-14 / +37)

Sonstiges / Kritik

Wird Stuttgart ohne S21 tatsächlich vom Fernverkehr abgehängt?

Sehr geehrte Damen und Herren, ein vielfach geäussertes Argument der Befürworter ist, "dass Stuttgart vom europäischen Fernverkehr abgehängt wird", wenn S21 nicht realisiert wird. Da...
+23
Beantwortet
Autor Heinz Kaiser am 18. Januar 2013
23618 Leser · 9 Stimmen (-1 / +8)

Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen

Verlängerung Bahnsteig-Dach?

Werden die Bahnsteigdächer im Zuge der Vorverlegung der Bahnsteige entsprechend verlängert - oder müssen wir dann im Regen und Schnee auf den Zug warten?
+7
Auswahl der Redaktion
Autor Siegfried Pirner am 17. September 2012
18804 Leser · 1 Stimme (-0 / +1)

Auslage 7. Planänderung

Mineralwasser

Sehr geehrte Damen und Herren, wie sehen konkrete Maßnahmen aus wenn es widererwarten doch zur Beeinträchtigung der Mineralwasservorkommen wie Vermischung oder ähnlichem kommt? Gibt es...
+1
Beantwortet
Autor Jutta Klein am 24. Januar 2011
29615 Leser · 14 Stimmen (-4 / +10)

Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit

Sind vier Bahnsteige wirklich ausreichend?

Sehr geehrter Herr Dr. Kefer, Sie schrieben in einer Antwort vom 29.12., dass die geplanten vier Bahnsteige im Tiefbahnhof mit 10m Breite ausreichend bemessen seien und dass „ein höheres...
+6
Beantwortet
Autor Klaus Maier am 28. Februar 2011
19220 Leser · 12 Stimmen (-2 / +10)

Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile

Vorteile für die Remsbahn

Welche Vorteile bringt das Projekt Stuttgart 21 für die Remsbahn (z.B. Schwäbisch Gmünd)?
+8
Beantwortet
Autor Wolfgang Beurer am 04. April 2011
19339 Leser · 16 Stimmen (-3 / +13)

Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit

Zugdurchbindung: Warum kann die Haltezeit in Stuttgart nicht verkürzt werden?

Sehr geehrte Damen und Herren! In zahlreichen Veröffentlichungen wird als Vorteil von S 21 vermerkt, dass Zugdurchbindungen zukünftig der Regelfall darstellen und dann viele Vorteile für die...
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