Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Tunnelbauten zu schwach? (Wir bauen keine Bunker!)
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Kostenrechnungen öffentlich zugänglich?
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
flachere Bahnlinie zu Gunsten des Güterverkehrs
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Kosten/Nutzen der NBS Wendlingen/Ulm
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Integraler Taktfahrplan ist "state of the art"
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Option für 10 Gleise (Zusatzfrage)
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Wer zahlt S21?
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Keine GWM-Planfeststellung - keine Rodung - kein Abriss
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Wie wird die verzögerte Abfahrt eines Zuges im Tiefbahnhof abgefangen?
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