Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Sonstiges / Kritik
Glaubwürdigkeit der Projektpartner
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Länge der Bahnsteigen
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Stimmt es, dass der neue Bahnhof ca. 12m aus dem Boden herausragt?
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Oberirdische Alternative?
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Sonstiges / Kritik
Stresstest contra Kombilösung / Stellungnahme der sma / wahre Beweggründe der Bahn?
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Bonatz-Bau: Denkmalschutz, künftige Nutzung
Wandrelief in der Großen Schalterhalle
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Sonstiges / Kritik
Bestünde ggf. die Möglichkeit, dass die Zugtrasse statt über Stuttgart über Mannheim führt?
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Sonstiges / Kritik
Jahrhundertprojekt mit Sondergenehmigungen
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Auslegung der Tunnel nach Widerstands- oder Ausweichprinzip
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Beschlüsse: Politik, Bürgerbeteiligung, Planfeststellung
Wieso gibt es kein Mitspracherecht für Vielfahrer auf d. Strecke Augsburg-Paris ohne Wohnsitz in BW?
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Werkplanung
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Kann der Kostenrahmen eingehalten werden?
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Stuttgart HBF Kompromissvorschlag
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Sonstiges / Kritik
Umsetzung von Stuttgart 21 ist wichtig!
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Rosensteintunnel
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Sonstiges / Kritik
Trassenverlauf des Fildertunnels
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Erhalt bzw. Wiederaufbau der Seitenflügel
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Ausweichkonzept für traktionsschwache Züge
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Stadtentwicklung: Europa- und Rosensteinviertel, Nutzungskonzepte, Bebauungsplan
"Bullaugen" sind zu hoch?
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