Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
S-Bahn Ringverkehr um Stuttgart herum
Sehr geehrte Damen und Herren,
auf den Seiten des VCD Esslingen habe ich eine interessante Variante/Ergänzung zu S21 gesehen.
Dort wir eine Ring-S-Bahn um Stuttgart ins Spiel gebracht. Über...
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Südtangente Stuttgart
Sehr geehrte Damen und Herren,
bei Betrachtung des Potentials einer leistungsfähig gebauten Rohrer Kurve (2-gleisig, kreuzungsfrei) möchte ich an dieser Stelle anregen, mögliche tangential und...
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
S21 lebt von dichtem Takt - Was ist in der Nebenverkehrszeit?
Sehr geehrte Damen und Herren,
die zuletzt veröffentlichten Fahrplanstudien von SMA zeigen tatsächlich, dass auch ohne einen integralen Taktfahrplan im Schnitt (mit einigen Ausnahmen) gute...
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Regionalzughalt auch in S-Vaihingen und Zuffenhausen
Sehr geehrte Damen und Herren,
angesichts des schon heute überlasteten S-Bahn-Netzes, für das die Stuttgart-21-Planung ja im kritischen Bereich des Stuttgarter Hauptbahnhofes keinerlei...
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Hybrid-Züge für Direktverbindungen nach Stuttgart Hbf von Nicht-Elektrifizierten Strecken aus
mit Stuttgart 21 dürfen keine dieselbetriebene Fahrzeuge mehr in den Stuttgarter Haupbahnhof einfahren. Daher werden die direkten Dieseltriebzüge von...
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Nahverkehrsnetz auf den Fildern
Sehr geehrte Damen und Herren,
ich möchte gerne fragen welche weitergehenden Planungen für das S-Bahn- und das Stadtbahnnetz zur besseren Anbindung des Filderbahnhofs (Flughafen/Messe) an sein...
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Zukünftige Fahrverbindung nach Sigmaringen
Sehr geehrte Damen und Herren,
in den Unterlagen und Informationen zu Stuttgart 21 und der zukünftigen Angebotskonzeption für den Regionalverkehr ist oft die Rede von der verbesserten...
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Besserer S-Bahn-Takt wegen Mittnachtstraße?
Geehrte Damen und Herren,
nach derzeitigem Fahrplan liegt die maximale Zugdichte auf der S-Bahn-Stecke Hbf-Schwabstraße bei 24 Zügen pro Stunde.
Die längsten Aus- und Einstiegszeiten werden...
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Umbau des Nordbahnhofes
Sehr geehre Damen und Herren.
wie wird die neue S-Bahn Trasse ab dem Bahnhof Feuerbach aussehen? Wo fängt genau der neue Tunnel an, was passiert mit dem alten Pragtunnel? Wird der Nordbahnhof...
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Verbesserungen Regionalverkehr
Sehr geehrte Damen und Herren,
Sie schreiben auf Ihrer Webseite
REGIONALVERBINDUNGEN
KÜRZERE REISEZEITEN, WENIGER UMSTEIGEN
"Ob zum Beispiel von Aalen nach Tübingen, von Heilbronn...
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