Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Hybrid-Züge für Direktverbindungen nach Stuttgart Hbf von Nicht-Elektrifizierten Strecken aus
mit Stuttgart 21 dürfen keine dieselbetriebene Fahrzeuge mehr in den Stuttgarter Haupbahnhof einfahren. Daher werden die direkten Dieseltriebzüge von...
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Regionalzughalt auch in S-Vaihingen und Zuffenhausen
Sehr geehrte Damen und Herren,
angesichts des schon heute überlasteten S-Bahn-Netzes, für das die Stuttgart-21-Planung ja im kritischen Bereich des Stuttgarter Hauptbahnhofes keinerlei...
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
S21 lebt von dichtem Takt - Was ist in der Nebenverkehrszeit?
Sehr geehrte Damen und Herren,
die zuletzt veröffentlichten Fahrplanstudien von SMA zeigen tatsächlich, dass auch ohne einen integralen Taktfahrplan im Schnitt (mit einigen Ausnahmen) gute...
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Südtangente Stuttgart
Sehr geehrte Damen und Herren,
bei Betrachtung des Potentials einer leistungsfähig gebauten Rohrer Kurve (2-gleisig, kreuzungsfrei) möchte ich an dieser Stelle anregen, mögliche tangential und...
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
S-Bahn Ringverkehr um Stuttgart herum
Sehr geehrte Damen und Herren,
auf den Seiten des VCD Esslingen habe ich eine interessante Variante/Ergänzung zu S21 gesehen.
Dort wir eine Ring-S-Bahn um Stuttgart ins Spiel gebracht. Über...
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Ausweichgleise auf den Fildern?
Sehr geehrte Damen und Herren,
sind zwischen Rohr und Flughafen eigentlich irgendwelche Ausweichgleise, z.B. Überholgleise in einem Bahnhof, geplant? Meine Befürchtung ist, dass ohne diese bei...
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Bahnsteighöhe am Flughafen-Regionalbahnhof
Sehr geehrter Herr Dr. Kefer,
erlauben die künftig unterschiedlichen Bahnsteighöhen am Regionalbahnhof Flughafen den Einsatz von Doppelstockzügen mit Tiefeinstieg auf beiden Gleisen?
Ich...
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Neue S-Bahn Linien?
Sehr geehrte Damen und Herren,
ich habe gehört, dass mit der Fertigstellung von Stuttgart 21 6 neue S-Bahn Linien entstehen sollen:
1) Schorndorf-Böblingen
2) Geislingen...
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Terminal Flughafen/Messe
Sehr geehrte Damen und Herren,
S21 besteht nicht nur aus dem Durchgangsbahnhof, sondern neben dem Terminal Mittnachtstraße auch aus dem Messe/Flughafen Terminal.
Wenn ich aus Wendlingen,...
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Durchgerechnetes Fahrplankonzept vorhanden?
Sehr geehrte Damen und Herren,
die Diskussion um den ITF sehe ich noch nicht als ganz abgeschlossen an. Die Stärke des ITF-Konzepts ist ja auch, dass hier schon Planer sich darüber Gedanken...
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