Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

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ZufallPlatzTitelAufrufeDatum
26407 Leser · 25 Stimmen (-2 / +23) · 25. Oktober 2010 · Dieter Kiessling Vorschau

Fahren Doppelstockwagen durch den Bahnhof?

21428 Leser · 28 Stimmen (-3 / +25) · 22. Oktober 2010 · F. Baumgärtel Vorschau

Stoßzeiten und Durchleitungen - Argumente der Gegner während Schlichtungsrunde

37007 Leser · 55 Stimmen (-16 / +39) · 23. September 2010 · Wiebke Krütt Vorschau

Kostendimensionen im Vergleich

27853 Leser · 43 Stimmen (-10 / +33) · 29. September 2010 · Sabine Meier Vorschau

8 Minuten zum Flughafen

28736 Leser · 37 Stimmen (-7 / +30) · 04. Oktober 2010 · Dirk Stöffler Vorschau

Unbefriedigtes Informationsbedürfnis und der Zusammenhang zu Protest und „Widerstand“

25913 Leser · 29 Stimmen (-3 / +26) · 12. Oktober 2010 · Hauke Juranek Vorschau

Planungen für eine gesonderte Trasse zwischen Rohrer Kurve und Flughafen

24998 Leser · 36 Stimmen (-6 / +30) · 29. September 2010 · Martin Kilgus Vorschau

Innenumbau Bonatzbau?

23802 Leser · 86 Stimmen (-27 / +59) · 24. September 2010 · E. Peter Vorschau

Integraler Taktfahrplan ist "state of the art"

25505 Leser · 44 Stimmen (-6 / +38) · 12. Oktober 2010 · Walter Dürr Vorschau

Option für 10 Gleise (Zusatzfrage)

32575 Leser · 72 Stimmen (-12 / +60) · 27. September 2010 · C. Raubacher Vorschau

Baubeginn Neubaustrecke

21690 Leser · 57 Stimmen (-18 / +39) · 27. September 2010 · Manfred Häfner Vorschau

Wirtschaftlichkeitsanalyse und Prognose

36883 Leser · 37 Stimmen (-8 / +29) · 10. Oktober 2010 · Ulrich Wilde Vorschau

Zweifel an der Kapazität von S21

19596 Leser · 36 Stimmen (-7 / +29) · 07. Oktober 2010 · Annette Thomas Vorschau

Weniger Tunnel durch Verzicht auf Güterverkehr? (V+R-Gutachten)

25968 Leser · 32 Stimmen (-5 / +27) · 01. November 2010 · Walter Schmid Vorschau

Fernbahntunnel parallel zur S-Bahn-Stammstrecke

21030 Leser · 45 Stimmen (-11 / +34) · 01. Oktober 2010 · Stephan Gerber Vorschau

Fahrradweg durch den Schlossgarten

21476 Leser · 33 Stimmen (-5 / +28) · 04. Oktober 2010 · Armin Brendel Vorschau

Regionalverkehr wichtiger als Fernverbindung

27132 Leser · 25 Stimmen (-1 / +24) · 15. Oktober 2010 · Peter Schiersmann Vorschau

Was passiert mit der Gäubahnstrecke?

23352 Leser · 64 Stimmen (-18 / +46) · 22. September 2010 · Rolf Krumm Vorschau

Erweiterung des Parks - wie sieht die Planung aus?

32758 Leser · 40 Stimmen (-6 / +34) · 01. Oktober 2010 · Helmut Gfrörer Vorschau

Verbindung Charlottenplatz - Staatsgalerie

28943 Leser · 35 Stimmen (-2 / +33) · 08. Oktober 2010 · A. Zinsstag Vorschau

Details zur Erweiterungsoption auf 10 Gleise