Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Sonstiges / Kritik
Wirtschaftlichkeitsanalyse und Prognose
Hallo,
ich bin auf der Suche nach den Analysen und Prognosen, aufgrund derer die Entscheidung für Stuttgart 21 gefallen ist. Was mich verwundert, aber da bin ich mir nicht ganz sicher: Haben die...
+21
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Zweifel an der Kapazität von S21
Sehr geehrte Damen und Herren,
ich wohne in der zweitgrößten schwäbischen Stadt in Deutschland - in Augsburg. Augsburg hat etwa halb so viele Einwohner wie Stuttgart.
Mit S21 planen Sie einen...
+21
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Weniger Tunnel durch Verzicht auf Güterverkehr? (V+R-Gutachten)
Sehr geehrte Damen und Herren,
in den Medien liest und hört man des Öfteren von Zweifeln an Nutzen und Existenz der "leichten Güterzüge", die auf der Neubaustrecke eingesetzt werden...
+22
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Fernbahntunnel parallel zur S-Bahn-Stammstrecke
Sehr geehrte Damen und Herren,
in der Vorplanung wurde sicherlich auch eine Alternative ähnlich der folgenden diskutiert:
- 1. Bauabschnitt:
Neue Fern-Bahnsteige auf Niveau und parallel zu...
+22
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Sonstiges / Kritik
Fahrradweg durch den Schlossgarten
Sehr geehrte Damen- und Herren,
ich wohne in Affalterbach und fahre jeden Tag nach Stuttgart-Vaihingen. Sehr gerne bewältige ich diese Strecke auch mit meinem Fahrrad. Der einzig mögliche Weg...
+23
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Regionalverkehr wichtiger als Fernverbindung
Sehr geehrte Damen und Herren,
die heftigen Demonstrationen gegen S21 zeigen, dass nicht genügend Menschen für S21 gewonnen wurden. Das ist höchst gefährlich. Ich bin zwar prinzipiell aus...
+23
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Was passiert mit der Gäubahnstrecke?
Sehr geehrte Damen und Herren,
meine Frage bezieht sich auf die Gäubahnstrecke, die über Stuttgart-Nord und West nach Vaihingen führt. Bisher hieß es an vielen Stellen immer, dass die Strecke...
+23
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Erweiterung des Parks - wie sieht die Planung aus?
Es viel die Rede von einer Erweiterung des Parks wenn die Baumaßnahmen am neuen Bahnhof S21 abgeschlossen sind.
Bitte stellen Sie einmal die bisherige Planung vor, wo, wie und um wieviel der...
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Verbindung Charlottenplatz - Staatsgalerie
Sehr geehrte Damen und Herren,
ich war in der Stuttgarter S21 Ausstellung, in der wurde gezeigt das während der Bauphase die Haltestation Staatsgalerie höher gelegt wird und in dieser Zeit kein...
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Details zur Erweiterungsoption auf 10 Gleise
Sehr geehrter Herr Dr. Kefer,
in der Antwort zur Frage "Option für 10 Gleise" (http://www.direktzu.de/stuttgart21/messages/27724) schreiben Sie "...Sollte sich in den kommenden...
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