Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Tunnel unter dem Neckar
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Sonstiges / Kritik
Wer hat "bestgeplant" gesagt? Und auf welcher Grundlage?
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Stand der Bauvergabe
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Auslage 7. Planänderung
Projektabwägung Umweltrisiken, Baustopp
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Personenstromanalyse
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Regionalzüge sollen hintereinander halten?
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Diskrepanz zwischen Werbebroschüren und realen Planungen
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Sonstiges / Kritik
Vorstellung der Stresstest-Technik
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Tunnel
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Nahverkehrsnetz auf den Fildern
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Sonstiges / Kritik
zugiger Bahnhof?
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Sonstiges / Kritik
Wurde das Prinzip der Transparenz und Offenheit aufgegeben?
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Höchstgeschwindigkeit auf der Neubaustrecke
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Simulation mit erfahren Fahrdienstleitern
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
8 Minuten zum Flughafen
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Warum weitere 25 Millionen Euro für die Werbung?
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Sonstiges / Kritik
Campingplatz Schlossgarten?
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Sonstiges / Kritik
Stresstest: 13 Doppelbelegungen!
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Weiterer Ausbau S21 wenn Bedarf besteht?
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