Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

16017 Leser · 27 Stimmen (-10 / +17) · 01. August 2011 · Moritz Wuerich Vorschau

Visualisierung Tiefbahnhof

17551 Leser · 8 Stimmen (-1 / +7) · 28. November 2012 · Peter Steinbrueck Vorschau

Stellwerk für die S-Bahn

20250 Leser · 18 Stimmen (-5 / +13) · 14. Juni 2011 · J. Ottenwälder Vorschau

Unterlagen im Lenkungskreis

16809 Leser · 23 Stimmen (-1 / +22) · 12. November 2012 · Wolfgang Kuebart Vorschau

Bahn traegt Geschaeftsrisiko?

16386 Leser · 6 Stimmen (-0 / +6) · 06. Dezember 2012 · Werner Böhringer Vorschau

Kein Bypass bei Betriebsstörungen im Hauptbahnhof?

24373 Leser · 17 Stimmen (-2 / +15) · 24. Juni 2013 · Jürgen Gangl Vorschau

Verpflanzte Bäume

16700 Leser · 23 Stimmen (-2 / +21) · 17. Oktober 2012 · Heike Voß Vorschau

Beantwortung der Fragen steht aus!

25746 Leser · 21 Stimmen (-8 / +13) · 04. November 2012 · Ralf Maier Vorschau

Sehr geehrte Damen und Herren,

35854 Leser · 57 Stimmen (-10 / +47) · 22. September 2010 · J. Wiorek Vorschau

Notwendige Erschließung des Südens mit Oberleitung

20777 Leser · 17 Stimmen (-6 / +11) · 06. März 2013 · Friedmann Dreßler Vorschau

Warum kein Mut zur Abkehr?

27591 Leser · 39 Stimmen (-6 / +33) · 02. November 2010 · Walter Schmid Vorschau

Abgestimmter Taktfahrplan, optimale Anschlüsse

26106 Leser · 32 Stimmen (-5 / +27) · 01. November 2010 · Walter Schmid Vorschau

Fernbahntunnel parallel zur S-Bahn-Stammstrecke

21014 Leser · 45 Stimmen (-9 / +36) · 21. Oktober 2010 · Ronny Quaß Vorschau

Regionalzüge sollen hintereinander halten?

25741 Leser · 22 Stimmen (-1 / +21) · 17. Februar 2011 · Thomas Graf Vorschau

Vergleichende Leistungsfähigkeit Kopf- und Tiefbahnhof

23121 Leser · 51 Stimmen (-5 / +46) · 01. Oktober 2010 · Christoph Kimmich Vorschau

Ausweichmöglichkeit bei blockiertem S-Bahn-Tunnel

23052 Leser · 28 Stimmen (-9 / +19) · 07. Dezember 2010 · Holger Scheu Vorschau

Anschluss an NBS Mannheim-Stuttgart

17842 Leser · 29 Stimmen (-12 / +17) · 20. Februar 2012 · Jörg Dipper Vorschau

Entrauchungskonzept

19579 Leser · 9 Stimmen (-1 / +8) · 26. November 2010 · michael anhenn Vorschau

Straßenführung

27933 Leser · 15 Stimmen (-4 / +11) · 21. März 2011 · Karl Birkenmaier Vorschau

Tunnelsperrung bei überfüllten Zügen?

44301 Leser · 99 Stimmen (-7 / +92) · 04. Oktober 2010 · Silvia K. Vorschau

Neupflanzungen