Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Sonstiges / Kritik
Visualisierung Tiefbahnhof
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Stellwerk für die S-Bahn
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Beschlüsse: Politik, Bürgerbeteiligung, Planfeststellung
Unterlagen im Lenkungskreis
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Bahn traegt Geschaeftsrisiko?
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Kein Bypass bei Betriebsstörungen im Hauptbahnhof?
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Sonstiges / Kritik
Verpflanzte Bäume
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Sonstiges / Kritik
Beantwortung der Fragen steht aus!
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Sonstiges / Kritik
Sehr geehrte Damen und Herren,
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Notwendige Erschließung des Südens mit Oberleitung
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Sonstiges / Kritik
Warum kein Mut zur Abkehr?
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Abgestimmter Taktfahrplan, optimale Anschlüsse
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Fernbahntunnel parallel zur S-Bahn-Stammstrecke
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Regionalzüge sollen hintereinander halten?
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Vergleichende Leistungsfähigkeit Kopf- und Tiefbahnhof
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Ausweichmöglichkeit bei blockiertem S-Bahn-Tunnel
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Anschluss an NBS Mannheim-Stuttgart
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Entrauchungskonzept
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Straßenführung
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Tunnelsperrung bei überfüllten Zügen?
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