Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

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Autor J. Wiorek am 22. September 2010
35696 Leser · 57 Stimmen (-10 / +47)

Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile

Notwendige Erschließung des Südens mit Oberleitung

Sehr geehrte Damen und Herren, mit dem Umbau des Stuttgarter Hauptbahnhofs wird es künftig nicht mehr möglich sein, mit Diesel-Lokomotiven in den unterirdischen Bahnhof einzufahren. Dies hat...
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Autor J. Ottenwälder am 23. Juni 2011
26238 Leser · 41 Stimmen (-2 / +39)

Sonstiges / Kritik

Vorlage des Stresstestes beim Verkehrsministerium in Stuttgart

Sehr geehrte Damen und Herren, Landesverkehrsminister Hermann verneinte heute, Mittwoch, den 22. Juni 2011 gegen 19.20 öffentlich, dass ihm das Ergebnis des Stresstestes vorliege. Könnten Sie...
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Autor Karsten vom Bruch am 15. November 2012
24796 Leser · 39 Stimmen (-1 / +38)

Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit

Brandschutzgutachten falsch zitiert?

Sehr geehrter Herr Dietrich. In Ihrer Antwort zum Thema Brandschutz http://direktzu.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/stuttgart21/messages/brandschutz-42997 machen Sie Aussagen, die ich...
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Autor Tobias R. am 24. September 2010
26631 Leser · 60 Stimmen (-12 / +48)

Bonatz-Bau: Denkmalschutz, künftige Nutzung

Holzpfosten

Sehr geehrte Damen und Herren, es wurde öfters erwähnt das sich unter dem Bonatz-Bau Holzpfosten befinden. Durch die Grundwasserabsenkung sollen diese Holzpfosten dann an Stabilität verlieren...
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Autor Andreas Beer am 27. September 2010
25017 Leser · 44 Stimmen (-4 / +40)

Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile

Integraler Taktfahrplan

Sehr geehrte Damen und Herren, es ist immer wieder zu hören, dass mit Stuttgart 21 kein Integraler Taktfahrplan möglich sei. Können Sie schon Details zum künfigen Fahrplankonzept offenlegen...
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Autor Jürgen Gangl am 08. Februar 2012
22418 Leser · 56 Stimmen (-10 / +46)

Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen

Technikgebäude

Sehr geehrte Damen und Herren, gibt es mittlerweile eine Firma, die bereit ist, das Technikgebäude zu bauen? Wenn ja, welche Firma ist das? Wann wird diese bekanttgegeben? Wann ist...
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Autor Sebastian Heuser am 23. September 2010
39113 Leser · 69 Stimmen (-17 / +52)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Nutzen-Kosten-Quotient von 2,4

Sehr geehrte Damen und Herren, der Nutzen-Kosten-Quotient soll klar machen, wieviel Gewinn ein investierter Euro einbringt. Ist dieser Wert kleiner als 1,0 muss mit einem wirtschaftlichen...
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Autor Christoph Fritz am 22. September 2010
23473 Leser · 76 Stimmen (-21 / +55)

Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung

Fällarbeiten im Schlossgarten

Sehr geehrte Damen und Herren, die Frage der Abholzung von Bäumen im Schlossgarten ist eine der umstrittensten des ganzen Projekts S21. Leider scheint der tatsächliche Umfang der Fällarbeiten...
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Autor Jochen Gleisberg am 22. September 2010
25004 Leser · 52 Stimmen (-9 / +43)

Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen

Geplante Baumassnahmen 2010

Sehr gehrte Damen und Herren, ich würde mich gerne informieren, über die weiteren geplanten Bauschritte. Der Abriss des Nordflügels steht ja sehr in der öffentlichen Diskussion. Der Umbau des...
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Autor Andreas Falk am 26. November 2012
20883 Leser · 38 Stimmen (-2 / +36)

Sonstiges / Kritik

Warum klagt die DB AG nicht?

Sehr geehrter Herr Dietrich, in der STERN-Ausgabe 44 benennt Herr Dr. Engelhardt S21 in aller Öffentlichkeit als „den größten technisch-wissenschaftlichen Betrug der industriellen...
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