Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

10827 Leser · 22 Stimmen (-1 / +21) · 18. Februar 2013 · Jürgen Gangl Vorschau

Gibt es bei der Bahn nur skrupellose Menschen Teil 3

10849 Leser · 14 Stimmen (-5 / +9) · 07. März 2013 · Sandra Häußer Vorschau

Bau des Nesenbachdückers

10977 Leser · 27 Stimmen (-10 / +17) · 01. August 2011 · Moritz Wuerich Vorschau

Visualisierung Tiefbahnhof

10983 Leser · 5 Stimmen (-0 / +5) · 05. Juli 2013 · Matthias Künzer Vorschau

Magazin Bezug

10989 Leser · 3 Stimmen (-0 / +3) · 17. Dezember 2012 · Herbert Babel Vorschau

Kostensteigerung und Bahnpreis

11069 Leser · 28 Stimmen (-6 / +22) · 22. Februar 2012 · Thomas Sauer Vorschau

S-Bahn zu Fernzüge: 10 bis 15 Minuten längere Umstiegszeit !

11159 Leser · 13 Stimmen (-2 / +11) · 25. Januar 2013 · Jürgen Gangl Vorschau

Das sinnlose Faktenschaffen geht weiter

11172 Leser · 14 Stimmen (-5 / +9) · 11. Juni 2012 · Thomas Esslinger Vorschau

Infoblatt Landesregierung - was waren konkret die "Festpreise" ?

11202 Leser · 14 Stimmen (-1 / +13) · 19. Juni 2013 · Karl Lauer Vorschau

Fragen bitte korrekt beantworten

11242 Leser · 20 Stimmen (-3 / +17) · 12. Februar 2013 · Matthias Ilg Vorschau

Nachbesserung bei Tunnelsicherheit erforderlich ?

11254 Leser · 9 Stimmen (-3 / +6) · 08. April 2013 · Bernd Steinheil Vorschau

Wieso Materialtransport vom Hbf zur zentralen Logistikfläche nicht per Bahn?

11256 Leser · 17 Stimmen (-5 / +12) · 09. Mai 2012 · Karl Müller Vorschau

sichtbarer Baufortschritt

11269 Leser · 14 Stimmen (-5 / +9) · 06. September 2012 · Andreas F. Vorschau

Grundwassermanagement 5.Planänderung

11290 Leser · 7 Stimmen (-2 / +5) · 05. September 2011 · D. Poesch Vorschau

Verbesserungswunsch zur Website

11307 Leser · 14 Stimmen (-3 / +11) · 17. Dezember 2012 · Ulrich Onken Vorschau

DB-Aufsichtsratssitzung 12.12.2012

11307 Leser · 1 Stimme (-0 / +1) · 27. Mai 2013 · Ottmar Strobel Vorschau

Mediathek - Inhalte Bilder zu PFA 2.3 Albhochfläche

11315 Leser · 13 Stimmen (-5 / +8) · 07. Juni 2013 · Frank Burghart Vorschau

Sehr unterschiedliche Antwortzeiten!

11316 Leser · 36 Stimmen (-16 / +20) · 07. März 2012 · Robert Gohla Vorschau

S21-Zielzustand: FV-Anbindung aus N/NO/O

11317 Leser · 6 Stimmen (-0 / +6) · 06. Dezember 2012 · Werner Böhringer Vorschau

Kein Bypass bei Betriebsstörungen im Hauptbahnhof?

11323 Leser · 48 Stimmen (-21 / +27) · 27. Februar 2012 · Gudrun Lamm Vorschau

Warum soviel Kahlschlag wenn Bahnhof nur 80 Meter beit ?