Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

Beantwortet
Autor Gerold Rainer am 17. September 2012
16692 Leser · 28 Stimmen (-14 / +14)

Sonstiges / Kritik

Sicherheit der Lichtaugen

Sehr geehrte Damen und Herren, wie dick sind die Glasscheiben der geplanten Lichtaugen? Werden Absperrungen notwendig sein, um Unfälle (Durchbrechen der Glasscheibe bei Belastung) zu...
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Beantwortet
Autor Karl Lauer am 08. November 2012
16714 Leser · 21 Stimmen (-7 / +14)

Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper

Was tun Sie bei Feuer im Tunnel? zum Dritten

Sehr geehrter Herr Dietrich, in diesem Beitrag http://direktzu.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/stuttgart21/messages/was-tun-sie-bei-feuer-im-tunnel-41199 und in...
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Beantwortet
Autor Alexander Kurz am 12. September 2011
16723 Leser · 10 Stimmen (-3 / +7)

Beschlüsse: Politik, Bürgerbeteiligung, Planfeststellung

Möglichkeiten bei einem Volksentscheid

Sehr geehrte Damen und Herren, ich bin ein Befürworter des Projekts S21. Bei einem Volksentscheid bietet sich mir nun die Möglichkeit a.) gegen den Finanzierungs-Ausstieg zu stimmen oder...
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Beantwortet
Autor Gudrun Lamm am 27. Februar 2012
16755 Leser · 48 Stimmen (-21 / +27)

Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung

Warum soviel Kahlschlag wenn Bahnhof nur 80 Meter beit ?

Sehr geehrte Damen und Herren, können Sie mir bitte erklären warum die Bäume im Schlossgarten auf einer so grossen Fläche gerodet wurden musste obwohl hinterher der neue Bahnhof nur ganz klein...
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Autor Urs Zimmer am 26. September 2011
16757 Leser · 10 Stimmen (-3 / +7)

Beschlüsse: Politik, Bürgerbeteiligung, Planfeststellung

Was passiert wenn Kündigungsgesetz zu Stande käme?

Sehr geehrte Damen und Herren, ich möchte über die Konsequenzen des sogenannten Kündigungsgesetzes der Landesregierung informiert werden, welches der Landtag voraussichtlich ablehnen wird und...
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Autor Wolfgang Kuebart am 12. November 2012
16801 Leser · 23 Stimmen (-1 / +22)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Bahn traegt Geschaeftsrisiko?

Sehr geehrte Damen und Herren, im Projektmagazin Stuttgart21 3. Auflage 1998 auf Seite 8 findet sich unter der Überschrift - Ein "Glücksgriff" für Stuttgart - folgende...
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Autor Karl Müller am 09. Mai 2012
16803 Leser · 17 Stimmen (-5 / +12)

Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen

sichtbarer Baufortschritt

Sehr geehrte Damen und Herren, in allen Medien erklären Sie regelmäßig Ihr Interesse am Gesamtprojekt Stuttgart21. Sichtbare Taten folgen auf diese Bekundungen allerdings nicht. Am Südflügel...
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Beantwortet
Autor Kurt Röösli am 24. Oktober 2011
16813 Leser · 11 Stimmen (-1 / +10)

Sonstiges / Kritik

Fehlende Nord Südverbindung

Sehr geehrte Damen und Herren Ich bin als Schweizer ein Befürworter des Projektes Stuttgart 21. Auf Ihrer Webseite http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de zeigen Sie oben die...
+9
Beantwortet
Autor Herbert Babel am 17. Dezember 2012
16826 Leser · 3 Stimmen (-0 / +3)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Kostensteigerung und Bahnpreis

Sehr geehrte Damen und Herren, die letzte Antwort stammt aus dem Jahr 2010 vor der jetzt bekanntgewordenen Kostensteigerung sowie der vorausgesagten von bis rd. 6 Mill. € (oder mehr). Die DB...
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Beantwortet
Autor Kurt Henzler am 07. Oktober 2011
16848 Leser · 34 Stimmen (-13 / +21)

Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen

Umbau des Gleisvorfeldes im Hauptbahnhof - Nutzungsbeschränkungen in der Bauzeit von S 21

Sehr geehrter Damen und Herren, dieser Tag habe ich mir angeschaut, was inzwischen hinsichtlich der Verlängerung der Bahnsteige ins Gleisvorfeld und dessen damit verbundenem Umbau stattgefunden...
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