Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

23812 Leser · 22 Stimmen (-4 / +18) · 21. März 2011 · Heike Voß Vorschau

Zerstörung der empfindlichen Geräte im Planetarium durch die Rammstöße

22423 Leser · 16 Stimmen (-4 / +12) · 14. März 2011 · R. Staudacher Vorschau

Kosten von Stuttgart21 im Verhältnis zur S-Bahn Stammstrecke in München: 4,1 Milliarden Euro?

35416 Leser · 16 Stimmen (-4 / +12) · 24. Februar 2011 · Bernd Steinheil Vorschau

Zweigleisigkeit nach Feuerbach

29835 Leser · 8 Stimmen (-1 / +7) · 23. März 2011 · J Bosch Vorschau

Frühestmögliche Fertigstellung

24920 Leser · 26 Stimmen (-10 / +16) · 21. Februar 2011 · Bernd Breuninger Vorschau

Mappus' Einsatz für transparenten Stresstest

20460 Leser · 21 Stimmen (-8 / +13) · 02. März 2011 · Manfred Haase Vorschau

Wann wird Kauf der Gäubahn -Trasse rückgängig gemacht?

25195 Leser · 15 Stimmen (-5 / +10) · 28. Februar 2011 · Karl Meiler Vorschau

Tunnelsicherheit auf der Neubaustrecke

22963 Leser · 12 Stimmen (-4 / +8) · 09. März 2011 · Michael Häußlein Vorschau

Aktualisierung der Kosten für die geplante Neubaustrecke

22377 Leser · 22 Stimmen (-9 / +13) · 09. Februar 2011 · Karl Ritter Vorschau

Verbesserungen Regionalverkehr

37880 Leser · 26 Stimmen (-2 / +24) · 07. März 2011 · Karl Meiler Vorschau

Bahnhof S-Feuerbach - Sperrung von Zugängen

42063 Leser · 15 Stimmen (-0 / +15) · 07. März 2011 · Manfred Hummel Vorschau

Pumpen für Nesenbach Düker

28651 Leser · 9 Stimmen (-0 / +9) · 07. März 2011 · Markus Grözing Vorschau

Bauvorleistung für 9. bzw. 10. Gleis?

22870 Leser · 15 Stimmen (-3 / +12) · 14. Februar 2011 · Fritz Farian Vorschau

Bilder/Skizzen Bahnhof Feuerbach

21326 Leser · 12 Stimmen (-2 / +10) · 28. Februar 2011 · Klaus Maier Vorschau

Vorteile für die Remsbahn

21783 Leser · 16 Stimmen (-4 / +12) · 28. Februar 2011 · Gabriel Habermann Vorschau

Warum keine Erweiterungsmöglichkeiten im UG des Hochhauses gegenüber?

28769 Leser · 26 Stimmen (-9 / +17) · 17. Januar 2011 · Karl Meiler Vorschau

Schwerer Güterverkehr auf der Filstalstrecke

18547 Leser · 31 Stimmen (-12 / +19) · 31. Januar 2011 · Bram Eldering Vorschau

Warum sperrt man sich gegen einen Stresstest, der auch von den Gegnern des Projekts akzeptiert wird?

20216 Leser · 23 Stimmen (-8 / +15) · 31. Januar 2011 · Sina Hartwig Vorschau

Neuer Bahnhof Flughafen/Messe - Kosten des Baues

23454 Leser · 20 Stimmen (-7 / +13) · 14. Januar 2011 · Jutta Klein Vorschau

Zugang in der Bauphase

16851 Leser · 19 Stimmen (-3 / +16) · 03. März 2011 · Mathias Botzler Vorschau

Sind Abrissarbeiten für Streckenführung der Zuführung Unter-/Obertürkheim notwendig?