Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Sonstiges / Kritik
Zerstörung der empfindlichen Geräte im Planetarium durch die Rammstöße
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Kosten von Stuttgart21 im Verhältnis zur S-Bahn Stammstrecke in München: 4,1 Milliarden Euro?
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Sonstiges / Kritik
Zweigleisigkeit nach Feuerbach
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Frühestmögliche Fertigstellung
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Beschlüsse: Politik, Bürgerbeteiligung, Planfeststellung
Mappus' Einsatz für transparenten Stresstest
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Sonstiges / Kritik
Wann wird Kauf der Gäubahn -Trasse rückgängig gemacht?
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Tunnelsicherheit auf der Neubaustrecke
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Aktualisierung der Kosten für die geplante Neubaustrecke
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Verbesserungen Regionalverkehr
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Bahnhof S-Feuerbach - Sperrung von Zugängen
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Pumpen für Nesenbach Düker
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Bauvorleistung für 9. bzw. 10. Gleis?
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Sonstiges / Kritik
Bilder/Skizzen Bahnhof Feuerbach
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Vorteile für die Remsbahn
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Warum keine Erweiterungsmöglichkeiten im UG des Hochhauses gegenüber?
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Schwerer Güterverkehr auf der Filstalstrecke
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Sonstiges / Kritik
Warum sperrt man sich gegen einen Stresstest, der auch von den Gegnern des Projekts akzeptiert wird?
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Neuer Bahnhof Flughafen/Messe - Kosten des Baues
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Zugang in der Bauphase
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