Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

28726 Leser · 22 Stimmen (-1 / +21) · 17. Februar 2011 · Thomas Graf Vorschau

Vergleichende Leistungsfähigkeit Kopf- und Tiefbahnhof

25265 Leser · 16 Stimmen (-2 / +14) · 27. Januar 2011 · Sebastian Pfaff Vorschau

Zukünftige Fahrverbindung nach Sigmaringen

29303 Leser · 15 Stimmen (-3 / +12) · 07. Februar 2011 · Johannes Schwab Vorschau

Abfederung von Verspätungen im Tiefbahnhof

22003 Leser · 17 Stimmen (-4 / +13) · 28. Januar 2011 · Walter Dürr Vorschau

Besserer S-Bahn-Takt wegen Mittnachtstraße?

38812 Leser · 20 Stimmen (-6 / +14) · 05. Januar 2011 · Peter W. Cohausz Vorschau

Platzierung der Grundwassermanagement-Anlage

33437 Leser · 13 Stimmen (-3 / +10) · 07. Februar 2011 · Diana Schreyer Vorschau

Rolltreppen durch Fahrsteige ersetzen

25355 Leser · 21 Stimmen (-7 / +14) · 29. Dezember 2010 · Thomas Lehmann Vorschau

Stromausfall u. Rettungszüge?

27941 Leser · 20 Stimmen (-7 / +13) · 28. Januar 2011 · Karsten Gierss Vorschau

Woran ist alter Plan für Durchgangsbahnhof gescheitert?

34661 Leser · 14 Stimmen (-4 / +10) · 24. Januar 2011 · Wolfram Linnebach Vorschau

Fernverkehrslinien bei S21

26123 Leser · 26 Stimmen (-4 / +22) · 02. Februar 2011 · C. Walz Vorschau

Fehlende Baumpflanzungen am Mineralbad Berg

31060 Leser · 19 Stimmen (-2 / +17) · 08. Februar 2011 · Bernd Steinheil Vorschau

Frühzeitiges Festlegen auf den Tunnelbahnhof

23343 Leser · 25 Stimmen (-5 / +20) · 26. Januar 2011 · Karsten Gierss Vorschau

Wie soll liegengebliebener Zug aus Tunnel geschleppt werden?

21924 Leser · 27 Stimmen (-7 / +20) · 07. Januar 2011 · Dieter Schütze Vorschau

Tunnelgebirge: Sanierung erst in 12 Jahren?

22984 Leser · 15 Stimmen (-4 / +11) · 26. Januar 2011 · W. Riekert Vorschau

Dauer und Frequenz der Verbindung Ulm - Stuttgart- Flughafen

33783 Leser · 14 Stimmen (-4 / +10) · 24. Januar 2011 · Jutta Klein Vorschau

Sind vier Bahnsteige wirklich ausreichend?

59351 Leser · 12 Stimmen (-3 / +9) · 18. Januar 2011 · Robert Benning Vorschau

Gleisplan für S21

45421 Leser · 16 Stimmen (-5 / +11) · 03. Januar 2011 · Peter Willner Vorschau

Arbeitsplätze - Kontakt für Interessenten

28958 Leser · 18 Stimmen (-6 / +12) · 29. Dezember 2010 · J.K. Fadle Vorschau

Weshalb sind Steigungen über 2 Prozent auf der NBS und im Fildrtunnel projektiert

41168 Leser · 20 Stimmen (-7 / +13) · 29. Dezember 2010 · M. Pfaff-Rollwagen Vorschau

Kapazitätserweiterung S21 ggü. welcher Basis?

21228 Leser · 33 Stimmen (-5 / +28) · 02. Februar 2011 · Heinz Lutz Vorschau

Wieviel Geld hat die Flyer-Aktion gekostet und wer bezahlt diese?