Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

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ZufallPlatzTitelAufrufeDatum
29163 Leser · 22 Stimmen (-1 / +21) · 17. Februar 2011 · Thomas Graf Vorschau

Vergleichende Leistungsfähigkeit Kopf- und Tiefbahnhof

25755 Leser · 16 Stimmen (-2 / +14) · 27. Januar 2011 · Sebastian Pfaff Vorschau

Zukünftige Fahrverbindung nach Sigmaringen

29791 Leser · 15 Stimmen (-3 / +12) · 07. Februar 2011 · Johannes Schwab Vorschau

Abfederung von Verspätungen im Tiefbahnhof

22483 Leser · 17 Stimmen (-4 / +13) · 28. Januar 2011 · Walter Dürr Vorschau

Besserer S-Bahn-Takt wegen Mittnachtstraße?

39655 Leser · 20 Stimmen (-6 / +14) · 05. Januar 2011 · Peter W. Cohausz Vorschau

Platzierung der Grundwassermanagement-Anlage

33951 Leser · 13 Stimmen (-3 / +10) · 07. Februar 2011 · Diana Schreyer Vorschau

Rolltreppen durch Fahrsteige ersetzen

25848 Leser · 21 Stimmen (-7 / +14) · 29. Dezember 2010 · Thomas Lehmann Vorschau

Stromausfall u. Rettungszüge?

28338 Leser · 20 Stimmen (-7 / +13) · 28. Januar 2011 · Karsten Gierss Vorschau

Woran ist alter Plan für Durchgangsbahnhof gescheitert?

35289 Leser · 14 Stimmen (-4 / +10) · 24. Januar 2011 · Wolfram Linnebach Vorschau

Fernverkehrslinien bei S21

26652 Leser · 26 Stimmen (-4 / +22) · 02. Februar 2011 · C. Walz Vorschau

Fehlende Baumpflanzungen am Mineralbad Berg

31663 Leser · 19 Stimmen (-2 / +17) · 08. Februar 2011 · Bernd Steinheil Vorschau

Frühzeitiges Festlegen auf den Tunnelbahnhof

23819 Leser · 25 Stimmen (-5 / +20) · 26. Januar 2011 · Karsten Gierss Vorschau

Wie soll liegengebliebener Zug aus Tunnel geschleppt werden?

22383 Leser · 27 Stimmen (-7 / +20) · 07. Januar 2011 · Dieter Schütze Vorschau

Tunnelgebirge: Sanierung erst in 12 Jahren?

23476 Leser · 15 Stimmen (-4 / +11) · 26. Januar 2011 · W. Riekert Vorschau

Dauer und Frequenz der Verbindung Ulm - Stuttgart- Flughafen

34431 Leser · 14 Stimmen (-4 / +10) · 24. Januar 2011 · Jutta Klein Vorschau

Sind vier Bahnsteige wirklich ausreichend?

60364 Leser · 12 Stimmen (-3 / +9) · 18. Januar 2011 · Robert Benning Vorschau

Gleisplan für S21

46250 Leser · 16 Stimmen (-5 / +11) · 03. Januar 2011 · Peter Willner Vorschau

Arbeitsplätze - Kontakt für Interessenten

29745 Leser · 18 Stimmen (-6 / +12) · 29. Dezember 2010 · J.K. Fadle Vorschau

Weshalb sind Steigungen über 2 Prozent auf der NBS und im Fildrtunnel projektiert

41969 Leser · 20 Stimmen (-7 / +13) · 29. Dezember 2010 · M. Pfaff-Rollwagen Vorschau

Kapazitätserweiterung S21 ggü. welcher Basis?

21678 Leser · 33 Stimmen (-5 / +28) · 02. Februar 2011 · Heinz Lutz Vorschau

Wieviel Geld hat die Flyer-Aktion gekostet und wer bezahlt diese?