Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Sonstiges / Kritik
Kein Geld für die Modernisierung lebensgefährlicher Bahnhöfe wie Wünsdorf, aber für S21
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Sonstiges / Kritik
Alternativrouten bei Streckensperrungen
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Diskrepanz zwischen Werbebroschüren und realen Planungen
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Wo sind die Durchrutschwege?
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Umsteigen für Radfahrer
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Fahrzeiten Stuttgart - München
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Umbau des Nordbahnhofes
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Sonstiges / Kritik
Kein Bedarf für ICE-Halt am Flughafen
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Finanzierung des Mehrverkehrs
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Sperrung des Abgangs zur S-Bahn von der Bahnsteigmitte aus
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Beschlüsse: Politik, Bürgerbeteiligung, Planfeststellung
VGH Baden-Württemberg Beschluss 2006
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Höhe der Bahnhofshalle im Schlossgarten
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Höhlenforschung: Was passiert, wenn eine Höhle auf der Alb angeschnitten wird?
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Investition in Gleisanlagen
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Sonstiges / Kritik
Stresstest wirklich mit Stress?
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Hybrid-Züge für Direktverbindungen nach Stuttgart Hbf von Nicht-Elektrifizierten Strecken aus
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Bahnhofsmission
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Fortsetzung der Magistrale Paris-Bratislava
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Wirtschaftlichkeit Neubaustrecke stark verbesserbar
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