Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

24218 Leser · 29 Stimmen (-5 / +24) · 25. Oktober 2010 · Konrad Warber Vorschau

Praktische Leistungsfähigkeit

32862 Leser · 31 Stimmen (-7 / +24) · 15. Oktober 2010 · Bernd Steinheil Vorschau

Warum wurde mit der NBS nicht schon längst begonnen?

21113 Leser · 24 Stimmen (-5 / +19) · 03. November 2010 · Christian Hofius Vorschau

Modernisierungskosten für Kopfbahnhof

27122 Leser · 23 Stimmen (-5 / +18) · 15. November 2010 · Gert Walliser Vorschau

Ist ein "kreuzungsfreies" Gleisvorfeld überhaupt möglich?

25422 Leser · 15 Stimmen (-1 / +14) · 18. Oktober 2010 · Dieter Paul Vorschau

Bahnhofsplanung außerhalb der Bahnsteighalle

19363 Leser · 20 Stimmen (-4 / +16) · 18. Oktober 2010 · Bernd Steinheil Vorschau

geplante Garnituren für den Nahverkehr

35714 Leser · 28 Stimmen (-8 / +20) · 13. Oktober 2010 · Jochen Schwarz Vorschau

Dauer zur Beantwortung der Fragen

37327 Leser · 30 Stimmen (-9 / +21) · 11. Oktober 2010 · A. Zinsstag Vorschau

Umstieg vom Auto auf die Schiene

23458 Leser · 28 Stimmen (-8 / +20) · 11. Oktober 2010 · Hartmut Flohr Vorschau

Warum sich das Leben so schwer machen

36341 Leser · 45 Stimmen (-11 / +34) · 05. Oktober 2010 · Chris Mayer Vorschau

Bedarf es überhaupt eines neuen Bahnhofs?

26970 Leser · 38 Stimmen (-8 / +30) · 08. Oktober 2010 · A. Zinsstag Vorschau

Dimensionierung Tunnelbauwerke

26405 Leser · 43 Stimmen (-11 / +32) · 04. Oktober 2010 · Steffen M. Vorschau

Erwartete Verkehrsentwicklung im Verkehrsknoten Stuttgart

40534 Leser · 20 Stimmen (-1 / +19) · 26. Oktober 2010 · Kai Marek Vorschau

Wie breit sind die Bahnsteige im Vergleich?

23501 Leser · 30 Stimmen (-6 / +24) · 25. Oktober 2010 · Silvia K. Vorschau

Durchgangsgleise im Bahnhof...für welche Züge?

21313 Leser · 32 Stimmen (-7 / +25) · 22. Oktober 2010 · Helmut Frik Vorschau

Warum werden Dokumente nicht auf Internetserver veröffentlicht?

22649 Leser · 27 Stimmen (-5 / +22) · 29. Oktober 2010 · Thomas Krummrein Vorschau

Verfahren zur Abschätzung der Kapazität eines Bahnhofs in Deutschland

30582 Leser · 34 Stimmen (-9 / +25) · 22. Oktober 2010 · Helmut Frik Vorschau

Warum bleiben die Antworten im Vagen?

31578 Leser · 26 Stimmen (-5 / +21) · 12. Oktober 2010 · Georg Häberle Vorschau

Wagenburgtunnel wegen Anhydrit nun mit einer Röhre?

22129 Leser · 33 Stimmen (-9 / +24) · 08. Oktober 2010 · Thomas Wolf Vorschau

Teil 2: Höchstgeschwindigkeit auf der Neubaustrecke

32850 Leser · 31 Stimmen (-3 / +28) · 18. Oktober 2010 · Thorsten Maier Vorschau

Verbindung Stuttgart-Zürich: Zeitpunkt der ICE-Rückkehr & des Gäubahnausbaus