Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

17190 Leser · 3 Stimmen (-0 / +3) · 17. Dezember 2012 · Herbert Babel Vorschau

Kostensteigerung und Bahnpreis

17284 Leser · 14 Stimmen (-3 / +11) · 17. Dezember 2012 · Ulrich Onken Vorschau

DB-Aufsichtsratssitzung 12.12.2012

18495 Leser · 10 Stimmen (-0 / +10) · 10. Januar 2013 · Matthias Ilg Vorschau

S-Bahn-Kapazitätsgrenze mit S21 festbetoniert ?

19101 Leser · 33 Stimmen (-1 / +32) · 08. Januar 2013 · Heike Voß Vorschau

Warum werden die Kosten pro Tunnelkilometer in Stuttgart so viel niedriger angesetzt als in München?

18231 Leser · 7 Stimmen (-0 / +7) · 04. Januar 2013 · Hans-Diether Pust Vorschau

Sicherheit

16755 Leser · 13 Stimmen (-3 / +10) · 11. Januar 2013 · Heike Voß Vorschau

Das Kommunikationsbüro verbreitet Desinformationen

20990 Leser · 13 Stimmen (-2 / +11) · 14. Januar 2013 · Thomas Graf Vorschau

Wirtschaftlichkeit? Die 2.

17016 Leser · 21 Stimmen (-7 / +14) · 08. November 2012 · Karl Lauer Vorschau

Was tun Sie bei Feuer im Tunnel? zum Dritten

15947 Leser · 17 Stimmen (-4 / +13) · 16. November 2012 · Kurt Klöpfer Vorschau

Gesperrte Gleise (Gleis 8 u. 9 ) im Kopfbahnhof

20160 Leser · 9 Stimmen (-0 / +9) · 21. Januar 2013 · Heike Voß Vorschau

Nicht ein Drittel, sondern nur ein Dreißigstel der Innenstadtfläche

16435 Leser · 13 Stimmen (-3 / +10) · 22. Januar 2013 · Heike Voß Vorschau

Geheimkammer zur Geologie öffnen!

18976 Leser · 11 Stimmen (-2 / +9) · 28. Januar 2013 · Heike Voß Vorschau

Die geheimgehaltenen 121 Risiken von Hany Azer

17633 Leser · 14 Stimmen (-2 / +12) · 27. Dezember 2012 · Axel Gerlach Vorschau

Weiterführung ohne Projektpartner

24349 Leser · 9 Stimmen (-1 / +8) · 18. Januar 2013 · Heinz Kaiser Vorschau

Verlängerung Bahnsteig-Dach?

21843 Leser · 13 Stimmen (-2 / +11) · 21. Januar 2013 · Karl Lauer Vorschau

Glaubwürdigkeit von Versprechen und Zusagen

17291 Leser · 13 Stimmen (-2 / +11) · 25. Januar 2013 · Jürgen Gangl Vorschau

Das sinnlose Faktenschaffen geht weiter

16582 Leser · 18 Stimmen (-3 / +15) · 08. Februar 2013 · Andreas Falk Vorschau

Schikane von S21-Gegnern durch Polizeibeamte und DB-Security

18026 Leser · 21 Stimmen (-2 / +19) · 13. Februar 2013 · Heike Voß Vorschau

Frage zum 1. Jahrestag der Baumfällungen im Schlossgarten

27640 Leser · 26 Stimmen (-1 / +25) · 14. Februar 2013 · Heike Voß Vorschau

Finanzierung nicht mehr gesichert - warum wird einfach weitergebaut?

16712 Leser · 20 Stimmen (-3 / +17) · 12. Februar 2013 · Matthias Ilg Vorschau

Nachbesserung bei Tunnelsicherheit erforderlich ?