Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

Listenansicht Erweiterte Ansicht Detailansicht
ZufallPlatzTitelAufrufeDatum
27608 Leser · 44 Stimmen (-6 / +38) · 12. Oktober 2010 · Walter Dürr Vorschau

Option für 10 Gleise (Zusatzfrage)

25457 Leser · 86 Stimmen (-27 / +59) · 24. September 2010 · E. Peter Vorschau

Integraler Taktfahrplan ist "state of the art"

26416 Leser · 36 Stimmen (-6 / +30) · 29. September 2010 · Martin Kilgus Vorschau

Innenumbau Bonatzbau?

27970 Leser · 29 Stimmen (-3 / +26) · 12. Oktober 2010 · Hauke Juranek Vorschau

Planungen für eine gesonderte Trasse zwischen Rohrer Kurve und Flughafen

30444 Leser · 37 Stimmen (-7 / +30) · 04. Oktober 2010 · Dirk Stöffler Vorschau

Unbefriedigtes Informationsbedürfnis und der Zusammenhang zu Protest und „Widerstand“

30208 Leser · 43 Stimmen (-10 / +33) · 29. September 2010 · Sabine Meier Vorschau

8 Minuten zum Flughafen

39825 Leser · 55 Stimmen (-16 / +39) · 23. September 2010 · Wiebke Krütt Vorschau

Kostendimensionen im Vergleich

23051 Leser · 28 Stimmen (-3 / +25) · 22. Oktober 2010 · F. Baumgärtel Vorschau

Stoßzeiten und Durchleitungen - Argumente der Gegner während Schlichtungsrunde

28253 Leser · 25 Stimmen (-2 / +23) · 25. Oktober 2010 · Dieter Kiessling Vorschau

Fahren Doppelstockwagen durch den Bahnhof?

40449 Leser · 48 Stimmen (-3 / +45) · 05. Oktober 2010 · Hauke Juranek Vorschau

moderne Hochleistungsgüterzüge

24864 Leser · 51 Stimmen (-5 / +46) · 01. Oktober 2010 · Christoph Kimmich Vorschau

Ausweichmöglichkeit bei blockiertem S-Bahn-Tunnel

29048 Leser · 41 Stimmen (-4 / +37) · 04. Oktober 2010 · Michael C. Vorschau

Kostenrechnungen öffentlich zugänglich?

24704 Leser · 44 Stimmen (-8 / +36) · 04. Oktober 2010 · Werner Kistner Vorschau

Wie bekommt man Oberleitungen in die nur 4,05 Meter dünnen S21 Tunnel ?

31485 Leser · 45 Stimmen (-9 / +36) · 28. September 2010 · Marcel Strasser Vorschau

Grafik zum Mineralwasser unter dem Bahnhof?

27892 Leser · 32 Stimmen (-3 / +29) · 05. Oktober 2010 · Thomas Vogl Vorschau

Durchbindung und Fahrzeiten der künftigen RE- und RB-Linien

31905 Leser · 52 Stimmen (-13 / +39) · 23. September 2010 · Ulrich Süßenbach Vorschau

Geislinger Steige

25022 Leser · 46 Stimmen (-11 / +35) · 24. September 2010 · Roland Weckerle Vorschau

Fundament mit 3500 Ortbetonpfählen?

22626 Leser · 51 Stimmen (-14 / +37) · 24. September 2010 · C. Küthe Vorschau

Wird Stuttgart ohne S21 tatsächlich vom Fernverkehr abgehängt?

39877 Leser · 34 Stimmen (-6 / +28) · 23. September 2010 · Tobias R. Vorschau

weitere Planungen und Konzepte

46994 Leser · 99 Stimmen (-7 / +92) · 04. Oktober 2010 · Silvia K. Vorschau

Neupflanzungen