Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Erläuternde Pläne/Schnitte durch den Tiefbahnhof
Während der Schlichtung zeigte Architekt Ingenhoven unter anderen zwei interessante Schnitte durch den Tiefbahnhof:
1. einen Schnitt durch das Erdgeschoss vom Tiefbahnhof, in den der Südflügel...
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Seitenansicht des Bahnhofs
Ich habe nur 2 einfache Fragen.
a) Was sieht jemand, der im oberen Schlossgarten steht und Richtung S21 und mittleren Schlossgarten schaut?
a) Was sieht jemand, der im mittlerren Schlossgarten...
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Geologische Gutachten der Bahn werden zurückgehalten
Sehr geehrte Damen und Herren!
Während der Schlichtungsgespräche mit Heiner Geißler wurde von der Existenz von Geologischen Gutachten gesprochen.
Diese sind offensichtlich nicht für die...
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
S21 lebt von dichtem Takt - Was ist in der Nebenverkehrszeit?
Sehr geehrte Damen und Herren,
die zuletzt veröffentlichten Fahrplanstudien von SMA zeigen tatsächlich, dass auch ohne einen integralen Taktfahrplan im Schnitt (mit einigen Ausnahmen) gute...
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Stadtentwicklung: Europa- und Rosensteinviertel, Nutzungskonzepte, Bebauungsplan
Ist Fläche A2 nicht Bestandteil der zukünftigen Stiftung?
Sehr geehrte Damen und Herren,
in seinem Schlichterspruch legte Heiner Geissler hinsichtlich der Stadtentwicklung folgendes fest:
Die durch den Gleisabbau frei werdenden Grundstücke werden...
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Baufortsetzung
Sehr geehrte Damen und Herren
Wann wird auf der Baustelle wieder gearbeitet ? Denn das letzte Schlichtertreffen ist am 29.11.
Mit freundlichen Grüssen
Anhenn
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
K21 - Arbeiten Gleisvorfeld unter rollendem Rad
Sehr geehrte Damen und Herren,
im Rahmen der Schlichtungsgespräche wurde von Herrn Arnoldi vorgebracht, die sogenannte Ertüchtigung des Gleisvorfelds bei der angeblichen Alternative K21 könnte...
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Terminal Flughafen/Messe
Sehr geehrte Damen und Herren,
S21 besteht nicht nur aus dem Durchgangsbahnhof, sondern neben dem Terminal Mittnachtstraße auch aus dem Messe/Flughafen Terminal.
Wenn ich aus Wendlingen,...
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Sonstiges / Kritik
zugiger Bahnhof?
Sehr geehrte Damen und Herren,
angesichts der verkleinerten Tunnelquerschnitte frage ich mich wie es sich strömungstechnisch verhält, wenn dort ein Zug mit 100 km/h durch den Fildertunnel auf...
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Anbindung von Oberschwaben mit direkten Zügen?
Sehr geehrte Damen und Herren,
aus der Region Oberschwaben stellen heute die Interregio-Expresszüge eine umsteigefreie Direktverbindung nach Stuttgart dar. Ich habe gehört, dass der neue Bahnhof...
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