Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Chancen der Realisierung von K21 wenn S21 beendet wird
Angenommen, die Bauarbeiten an S21 werden beendet. Wie geht es dann weiter?
Können die zugesagten Finanzmittel auf K21 übertragen werden?
Falls eine direkte Übertragung scheitert, kann das Geld...
+40
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Notfallplan für Probleme in S-Bahn oder Filder-Tunnel
Sehr geehrte Damen und Herren, liebe Projektplaner
Ich würde mich dafür interessieren, ob es schon Überlegungen gibt, wie im Falle einer Tunnelsperrung des S-Bahn-Tunnels (oder des...
+39
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Integraler Taktfahrplan
Sehr geehrte Damen und Herren,
es ist immer wieder zu hören, dass mit Stuttgart 21 kein Integraler Taktfahrplan möglich sei.
Können Sie schon Details zum künfigen Fahrplankonzept offenlegen...
+36
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Fällarbeiten im Schlossgarten
Sehr geehrte Damen und Herren,
die Frage der Abholzung von Bäumen im Schlossgarten ist eine der umstrittensten des ganzen Projekts S21.
Leider scheint der tatsächliche Umfang der Fällarbeiten...
+34
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Kosten/Nutzen der NBS Wendlingen/Ulm
Bitte beantworten Sie mir folgende Fragen:
Wann wird die Kosten/Nutzen-Analyse für das Neubauprojekt Wendlingen/Ulm veröffentlicht?
Stimmt es, daß der Quotient derzeit unter 1,0 gesunken ist und...
+32
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Wie wird die verzögerte Abfahrt eines Zuges im Tiefbahnhof abgefangen?
Sehr geehrte Damen und Herren,
ich habe es immer wieder erlebt, dass ein Zug nicht pünktlich abfahren konnte, weil etwa eine Türstörung vorlag.
Wie wirkt sich das auf den Betriebsablauf aus,...
+31
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Leistungsfaehigkeit
Es wird immer wieder behauptet, dass der neue Bahnhof ein Nadeloehr darstellen wuerde. Ein Durchgangsbahnhof ist grundsaetzlich leistungsfaehiger als ein vergleichbarer Kopfbahnhof und aufgrund der...
+29
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Anzahl der Zulaufgleise
Sehr geehrte Damen und Herren,
meine Frage bezieht sich auf das Thema Zu- und Ablaufstrecken bzw. Zu-und Ablaufgleise.
Anscheinend ist die Terminologie missverständlich. Interessant ist die...
+28
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Kritik seitens der Gegner bez. Bodenbeschaffenheit in Stgt.
Sehr geehrte Damen und Herren,
ich bin S 21-Befürworter, und habe mit den Gegnern
in anderen Foren schon heftige Auseinandersetzungen,
bez. der Gipskeuper. Es wird behauptet, dass es...
+27
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
ICE aus Singen auf S-Bahn Strecke
Sehr geehrte Damen und Herren,
ich würde gerne eine Frage loswerden:
In den jetztigen Plannungen wird vorgesehen, dass der ICE aus Singen/Zürich kommend über die Rohrer Kurve richtung...
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