Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Wie wird die verzögerte Abfahrt eines Zuges im Tiefbahnhof abgefangen?
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Fahrstrecke Esslingen-Bad Cannstat
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Sonstiges / Kritik
Visualisierung Tiefbahnhof
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Beschlüsse: Politik, Bürgerbeteiligung, Planfeststellung
Mappus' Einsatz für transparenten Stresstest
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Auslage 7. Planänderung
Projektabwägung Umweltrisiken, Baustopp
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Sonstiges / Kritik
Warum werden Dokumente nicht auf Internetserver veröffentlicht?
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Fernverkehrslinien bei S21
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Wie stehen Sie zu Vorwürfen der NVBW?
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Stadtentwicklung: Europa- und Rosensteinviertel, Nutzungskonzepte, Bebauungsplan
Bleibt der historische Rosensteintunnel erhalten?
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Termin Inbetriebnahme des Bahnhofs unabhängig von Neubaustrecke?
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Stresstest positiv - trotzdem Änderungen an Infrastruktur?
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Sonstiges / Kritik
Modernisierungskosten für Kopfbahnhof
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Platzierung der Grundwassermanagement-Anlage
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Baumfällung Teil 2
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Sonstiges / Kritik
Haben sich die Verantwortlichen strafbar gemacht?
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Siegle/Kefer vom 5.11.2011
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Aufenthaltszeiten am neuen Hauptbahnhof
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
barrierefrei S21 Rollstuhlfahrer
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Schlichterspruch verfälscht wiedergegeben
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