Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Auftragsvergabe
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Sonstiges / Kritik
Auswirkungen des Ausbaus für den Bereich Goeppingen/Geislingen
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Neckarunterquerung
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Unklar, wie die Verteilerebene abgestützt wird
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Überlastung der heutigen Zulaufstrecken zur Spitzenstunde - Konkretisierung
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Behindertenverbände
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Sonstiges / Kritik
geplante Garnituren für den Nahverkehr
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Kosten Stand 31.3.2011 - werden die Kosten jetzt steigen?
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Barrierefreie Fluchtwege
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Weiterbau trotz Baustopp?
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Fahrgäste beim "Stresstest" berücksichtigt?
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Nur noch 1 Gleis Richtung Feuerbach, RE nicht mehr auf S-Bahn Gleis
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Umbau des Nordbahnhofes
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Was tun Sie bei Feuer im Tunnel? zum Dritten
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Warum werden die Kosten pro Tunnelkilometer in Stuttgart so viel niedriger angesetzt als in München?
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Einstellung von S21
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Wie soll der Tiefbahnhof gebaut werden ohne Fällung der Platanen an der Schillerstraße?
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
PfA 1.6 Obertürkheim
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Sonstiges / Kritik
Umsteigefreie verbindungen
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