Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

20234 Leser · 11 Stimmen (-1 / +10) · 29. April 2011 · Stephan Böttcher Vorschau

Überlastung der heutigen Zulaufstrecken zur Spitzenstunde - Konkretisierung

19564 Leser · 12 Stimmen (-5 / +7) · 02. Oktober 2012 · Karsten Gierss Vorschau

Druckstab?

20582 Leser · 16 Stimmen (-4 / +12) · 07. Januar 2011 · Markus Grözing Vorschau

Nahverkehrsnetz auf den Fildern

17623 Leser · 13 Stimmen (-3 / +10) · 13. Oktober 2011 · Oliver Zeitz Vorschau

Auswirkung von S21 auf den Verkehr im Raum Tübingen

17901 Leser · 10 Stimmen (-0 / +10) · 31. Mai 2012 · Duclo Nguyen Vorschau

Wieso Bahnhofsdach neu stützen? Sehr wichtige Frage für mich.

16891 Leser · 14 Stimmen (-5 / +9) · 07. März 2013 · Sandra Häußer Vorschau

Bau des Nesenbachdückers

18654 Leser · 20 Stimmen (-3 / +17) · 27. Mai 2011 · Matthias Röder Vorschau

Wann ist mit den fehlenden Planfeststellungsbeschlüssen zu rechnen?

20917 Leser · 19 Stimmen (-6 / +13) · 03. Dezember 2010 · Simon Weiher Vorschau

S21 lebt von dichtem Takt - Was ist in der Nebenverkehrszeit?

35932 Leser · 20 Stimmen (-7 / +13) · 29. Dezember 2010 · M. Pfaff-Rollwagen Vorschau

Kapazitätserweiterung S21 ggü. welcher Basis?

18391 Leser · 7 Stimmen (-2 / +5) · 10. Dezember 2012 · Gerhard Siegle Vorschau

Siegle/Kefer vom 5.11.2011

38619 Leser · 22 Stimmen (-1 / +21) · 04. Mai 2011 · Heike Voß Vorschau

Reduzierung der Kosten von 4,9 auf 4,088 Mrd. Euro durch bisher nicht genehmigte Einsparungen

16551 Leser · 19 Stimmen (-4 / +15) · 13. August 2012 · Heike Voß Vorschau

Brandschutz im Tiefbahnhof Stuttgart 21

24131 Leser · 17 Stimmen (-2 / +15) · 24. Juni 2013 · Jürgen Gangl Vorschau

Verpflanzte Bäume

33105 Leser · 27 Stimmen (-3 / +24) · 16. November 2010 · Peter Reinhart Vorschau

Wird das optionale 10. Gleis bewusst "verbaut"?

19790 Leser · 21 Stimmen (-8 / +13) · 01. August 2011 · Karl Birkenmaier Vorschau

Einfahrt mit defekter Notbremsüberbrückung in den Tiefbahnhof S21

18780 Leser · 20 Stimmen (-6 / +14) · 13. Februar 2013 · Karl Lauer Vorschau

Dr. Grube: "Wir haben das Geld für Stuttgart 21 zusammen"

21993 Leser · 26 Stimmen (-9 / +17) · 28. November 2011 · Verena Deinhart Vorschau

Weiterer Ausbau S21 wenn Bedarf besteht?

22097 Leser · 20 Stimmen (-6 / +14) · 10. Dezember 2010 · F. Rittberger Vorschau

Stuttgart 21plus - ohne Abstriche?!

29811 Leser · 13 Stimmen (-3 / +10) · 07. Februar 2011 · Diana Schreyer Vorschau

Rolltreppen durch Fahrsteige ersetzen

21626 Leser · 65 Stimmen (-27 / +38) · 08. Februar 2012 · Jürgen Gangl Vorschau

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