Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Wie sähe eine zweigleisige Flughafen-Westanbindung aus?
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Zugang zu den vorverlegten Bahngleisen
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Erläuternde Pläne/Schnitte durch den Tiefbahnhof
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Anschluss an NBS Mannheim-Stuttgart
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Sonstiges / Kritik
Güterverkehr- Umleitung
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
S-Bahn Ringverkehr um Stuttgart herum
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Höhe der Bahnhofshalle im Schlossgarten
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Rolltreppen zur S-Bahn
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Sonstiges / Kritik
Verantwortlichkeit
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Wer trägt die Kosten für Sachbeschädigung und Verzögerungen die durch Proteste entstehen?
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Anzahl der Zulaufgleise
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Finanzierung des Mehrverkehrs
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Sonstiges / Kritik
Sehr unterschiedliche Antwortzeiten!
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Gefakte Tiefbahnhof-Fotos
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Karoline-Kaulla-Weg
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Wie wird der Schadenersatz für die Bahn errechnet?
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Kapazitätsbeschränkungen im Zulaufbereich?
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Warum erhält Verkehrsminister Hermann nicht die Liste der 121 Risiken?
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Umsteigezeiten während der Bauzeit
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