Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

Beantwortet
Autor Thomas Sauer am 10. August 2012
18887 Leser · 38 Stimmen (-19 / +19)

Stadtentwicklung: Europa- und Rosensteinviertel, Nutzungskonzepte, Bebauungsplan

München ist weiter als Stuttgart - warum ?

Sehr geehrte Damen und Herren, eine Frage an die Stadt Stuttgart. bei der Einfahrt nach München sieht man jetzt viele schon fertiggestellte oder schon fertiggestellte Neubauten. Die...
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Autor Rainer Stolz am 28. März 2011
16196 Leser · 20 Stimmen (-7 / +13)

Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit

Kapazität Spitzenstunde bei der S-Bahn

Sehr geehrte Damen und Herren, dass der Bahnhof - für sich betrachtet - auch mit der geforderten Zahl an Zügen nicht überlastet ist, ergibt sich für mich aus folgender Rechnung: In der...
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Autor Sabine Reichert am 15. März 2012
15486 Leser · 30 Stimmen (-6 / +24)

Sonstiges / Kritik

Stand der Bauvergabe

Sehr geehrter Herr Dr. Kefer, ich bedanke mich für die teilweise Beantwortung meiner Frage vom 29. Februar 2012: http://direktzu.de/stuttgart21/messages/stand-der-bauvergabe-38384 Dieselben...
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Autor Wolfgang Klingner am 14. Oktober 2010
17834 Leser · 29 Stimmen (-9 / +20)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Warum sind die Kosten von S21 ein Betriebsgeheimnis der DB?

Sehr geehrte Damen, sehr geehrte Herren, in der Diskussion über Kosten von Stuttgart 21 wird oft kritisiert, dass die DB die Kostenkalkulation unter Verschluss halte, meist verbunden mit dem...
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Autor Andreas Bader am 09. Juli 2012
12667 Leser · 4 Stimmen (-2 / +2)

Sonstiges / Kritik

Stadtplan von Stuttgart mit eingezeichneter Gleisführung

Sehr geeherte Damen und Herren, Mich würde interessieren wie genau die Gleisführung durch Stgt. aussehen soll. Hierzu fände ich einen Stadtplan (in einer auflösung, so das die Staßennamen lesbar...
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Autor Gert Walliser am 09. November 2010
15983 Leser · 16 Stimmen (-2 / +14)

Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper

Erschütterungen und Lärm bei unterirdischer ICE-Durchfahrt?

Sehr geehrte Damen und Herren, ein Bekannter von mir ist Gegner von S21, weil sich einer der neuen Tunnels direkt unter seinem Wohnhaus befinden würde. Er befürchtet, dass bei jeder...
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Autor Duclo Nguyen am 12. Juni 2012
12683 Leser · 20 Stimmen (-10 / +10)

Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen

Wieso geben sie es nicht zu das Stuttgart 21 nicht im Zeitplan ist.

Sehr geehrte Damen und Heeren, Vor ein paar Monaten, hatte Herr Grube schon Zweifel an den Fertigstellungstermin im Jahre 2019. Doch die Kommunikationsbüro hält an diesen Festellungstermin...
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Autor Andreas Beer am 27. September 2010
19070 Leser · 44 Stimmen (-4 / +40)

Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile

Integraler Taktfahrplan

Sehr geehrte Damen und Herren, es ist immer wieder zu hören, dass mit Stuttgart 21 kein Integraler Taktfahrplan möglich sei. Können Sie schon Details zum künfigen Fahrplankonzept offenlegen...
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Autor Jutta Klein am 28. Januar 2011
15391 Leser · 13 Stimmen (-3 / +10)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Finanzierung des Mehrverkehrs

Sehr geehrte Damen und Herren, Sie weisen in Ihren Antworten verschiedentlich darauf hin, dass mit S 21 durch eine Taktverdichtung im Fern- und Regionalverkehr deutlich mehr Züge fahren sollen....
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Autor Heinz Kaiser am 18. Januar 2013
14295 Leser · 9 Stimmen (-1 / +8)

Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen

Verlängerung Bahnsteig-Dach?

Werden die Bahnsteigdächer im Zuge der Vorverlegung der Bahnsteige entsprechend verlängert - oder müssen wir dann im Regen und Schnee auf den Zug warten?
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