Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Sonstiges / Kritik
Geislinger Steige
Sehr geehrte Damen und Herren,
in den letzten Jahren hat die Deutsche Bahn viele Nebenstrecken aufgegeben. Wenn dann die neue ICE-Strecke nach Ulm den Betrieb aufnimmt, was wird aus der...
+26
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Sonstiges / Kritik
Fragen bitte korrekt beantworten
Sehr geehrter Herr Dietrich,
die beiden neuesten Antwortbeiträge weisen in sehr typischer Weise auf ein Grundproblem der "Kommunikation" nach der Definition der Projektpartner...
+12
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Grafik zum Mineralwasser unter dem Bahnhof?
Sehr geehrte Damen und Herren,
ich habe den Eindruck, dass dringender Aufklärungsbedarf über den Unterschied zwischen Mineralwasser und Grundwasser im Talkessel besteht. Die Mineralwässer haben...
+27
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Sonstiges / Kritik
Kostenpflichtige Beschwerden?
Guten Tag,
aus aktuellem Anlass interessiert mich die folgende Frage:
zur Zeit gibt es an der Bahnstrecke vor meinem Haus Bauarbeiten. Eine der Warnsirenen orgelt seit einer Stunde pausenlos...
+5
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Regionalverkehr Stuttgart-Ulm-Lindau nach Fertigstellung der Neubaustrecke
Sehr geehrte Damen und Herren ,
ist angedacht nach Fertigstellung der Neubaustrecke Stuttgart-Ulm neben dem Fernverkehr (ICE, IC/EC) auch die zweistündigen Südbahn-IREs Stuttgart-Lindau und ggf....
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Bahnhof S-Feuerbach - Sperrung von Zugängen
Sehr geehrte Damen und Herren,
nun hat ja im Januar im Stuttgart-Feuerbach eine Informationsveranstaltung stattgefunden. Wie es aussieht wird die Erreichbarkeit des Bahnhofes Feuerbach durch S21...
+22
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Reduzierung der Kosten von 4,9 auf 4,088 Mrd. Euro durch bisher nicht genehmigte Einsparungen
Sehr geehrter Herr Dr. Kefer,
im Dezember 2009 wurden für das Projekt Stuttgart 21 Kosten von 4,9 Mrd. Euro ermittelt. Da diese den Kostenrahmen gesprengt hätten, wurden sie auf 4,088 Mrd. Euro...
+20
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Warum wird das Landespavillon ...
... bereits ab morgen, 16.8.2012, abgerissen, wenn von der anderen Seite des Tunnels angefangen werden soll zu graben?
Dies macht irgendwie keinen wirklichen Sinn!!!!!
denn ...
... es ist...
-1
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Kosten von Stuttgart21 im Verhältnis zur S-Bahn Stammstrecke in München: 4,1 Milliarden Euro?
Grüß Gott nach Stuttgart,
wie kann es sein, dass Stuttgart21 mit seinen 57 km Streckenlänge, davon 33 km Tunnelstrecke, 8-gleisiger Tiefbahnhof mit mind. 40 Weichen, Flughafenbahnhof, Verlegung...
+8
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Können nur ICE 3 auf der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm fahren?
Sehr geehrter Herr Dr. Kefer,
in aktuellen Aufsatz der angesehenen Fachzeitschrift aktuellen Eisenbahn-Revue International [1], der sich wiederum auf das Standardwerk zum ICE [2] stützt, wird...
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