Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

22110 Leser · 52 Stimmen (-9 / +43) · 22. September 2010 · Jochen Gleisberg Vorschau

Geplante Baumassnahmen 2010

20931 Leser · 76 Stimmen (-21 / +55) · 22. September 2010 · Christoph Fritz Vorschau

Fällarbeiten im Schlossgarten

35313 Leser · 69 Stimmen (-17 / +52) · 23. September 2010 · Sebastian Heuser Vorschau

Nutzen-Kosten-Quotient von 2,4

18506 Leser · 56 Stimmen (-10 / +46) · 08. Februar 2012 · Jürgen Gangl Vorschau

Technikgebäude

21988 Leser · 44 Stimmen (-4 / +40) · 27. September 2010 · Andreas Beer Vorschau

Integraler Taktfahrplan

23330 Leser · 60 Stimmen (-12 / +48) · 24. September 2010 · Tobias R. Vorschau

Holzpfosten

21783 Leser · 39 Stimmen (-1 / +38) · 15. November 2012 · Karsten vom Bruch Vorschau

Brandschutzgutachten falsch zitiert?

21757 Leser · 41 Stimmen (-2 / +39) · 23. Juni 2011 · J. Ottenwälder Vorschau

Vorlage des Stresstestes beim Verkehrsministerium in Stuttgart

32211 Leser · 57 Stimmen (-10 / +47) · 22. September 2010 · J. Wiorek Vorschau

Notwendige Erschließung des Südens mit Oberleitung

17976 Leser · 48 Stimmen (-5 / +43) · 03. August 2011 · Wolfgang Kaemmer Vorschau

Echte Bahnsteigsimulation S 21

26546 Leser · 82 Stimmen (-22 / +60) · 21. September 2010 · Matthias Roebel Vorschau

Jahrhundertchance, die erfolgreich genutzt werden muss

21449 Leser · 63 Stimmen (-12 / +51) · 22. September 2010 · Sebastian Noßwitz Vorschau

Notfallplan für Probleme in S-Bahn oder Filder-Tunnel

30649 Leser · 74 Stimmen (-17 / +57) · 22. September 2010 · Rolf Krumm Vorschau

Chancen der Realisierung von K21 wenn S21 beendet wird

25533 Leser · 45 Stimmen (-2 / +43) · 24. Januar 2012 · Heiko Frischmann Vorschau

Mindesthaltezeiten S-Bahn

20147 Leser · 51 Stimmen (-5 / +46) · 01. Oktober 2010 · Christoph Kimmich Vorschau

Ausweichmöglichkeit bei blockiertem S-Bahn-Tunnel

24199 Leser · 69 Stimmen (-14 / +55) · 23. September 2010 · Roland Weckerle Vorschau

Entsorgung des Gleisgewurstels

41298 Leser · 75 Stimmen (-17 / +58) · 21. September 2010 · Matthias Stroezel Vorschau

Beitrag zum Umweltschutz?

23431 Leser · 44 Stimmen (-1 / +43) · 07. November 2012 · Heike Voß Vorschau

Stuttgart 21: Nur für 32 Züge in der Spitzenstunde geplant? Der größte Betrugsfall?

32719 Leser · 48 Stimmen (-3 / +45) · 05. Oktober 2010 · Hauke Juranek Vorschau

moderne Hochleistungsgüterzüge

29004 Leser · 76 Stimmen (-17 / +59) · 21. September 2010 · Holger Scheu Vorschau

Höchstgeschwindigkeit auf der Neubaustrecke