Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

Beantwortet
Autor Till Krauß am 13. Januar 2011
15297 Leser · 12 Stimmen (-2 / +10)

Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen

Abtransport des Abraums der Neubaustrecke

Sehr geehrte Damen und Herren, meine Frage bezieht sich auf die Baulogistik der NBS Wendlingen-Ulm. Im Planfeststellungsbeschluss 2.1c steht, dass ein Teil des Abraums über die zu...
+8
Beantwortet
Autor Peter Reinhart am 18. April 2011
16785 Leser · 8 Stimmen (-0 / +8)

Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen

Abwälzung des geologischen Risikos des Tunnelbaus

Sehr geehrter Herr Dr. Kefer, in der Debatte um Stuttgart 21 war wiederholt die Rede davon, dass die geplanten Tunnel zu einem Festpreis ergeben werden sollen (siehe z. B. [1]). Damit würde das...
+8
Beantwortet
Autor Michael Häußlein am 09. März 2011
15792 Leser · 12 Stimmen (-4 / +8)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Aktualisierung der Kosten für die geplante Neubaustrecke

Sehr geehrter Herr Dr. Kefer, bei der Neubaustrecke Wendlingen - Ulm sind große Teile noch mit Kosten aus dem Jahre 2004 kalkuliert - bei wie vielen Teilabschnitte, Tunneln und Brücken...
+4
Beantwortet
Autor Heinz Kaiser am 14. Dezember 2012
12190 Leser · 3 Stimmen (-0 / +3)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Aktuelle Kosten Neubaustrecke?

Nach der Verkündung einer dramatischen Kostensteigerung für S21 aufgrund unvorhergesehener Risiken durch Bahnvorstand Volker Kefer würde mich interessieren, ob sich die Kosten für die Neubaustrecke...
+3
Beantwortet
Autor Jürgen Gangl am 08. Februar 2012
14802 Leser · 65 Stimmen (-27 / +38)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Aktuelle Kostenaufstellung

Sehr geehrte Damen und Herren, Wie sieht es mit dem gegenwärtigen Stand der Kosten aus? In der Öffentlichkeit schwirrt immer noch die Zahl mit 4,088 Mrd herum? Diese stimmt vermutlich schon...
+11
Beantwortet
Autor Andreas F. am 06. Juni 2011
17746 Leser · 19 Stimmen (-2 / +17)

Alternativen: K21, Mittelverwendung

Alternative Anbindung der Neubaustrecke

Sehr geehrte Damen und Herren, im Koalitionsvertrag spricht sich die Regierung für eine Realisierung der Nebaustrecke Wendlingen-Ulm aus, fordert aber für das Projekt S21 eine Volksabstimmung...
+15
Beantwortet
Autor Dieter Schütze am 07. Januar 2011
17454 Leser · 27 Stimmen (-6 / +21)

Sonstiges / Kritik

Alternativrouten bei Streckensperrungen

Sehr geeherte Damen und Herren, leider kommt es in der Praxis auch hin und wieder vor, das Strecken gesperrt werden. Eine wichtige Strecke ist z. B. die Schnellbahnstrecke Stuttgart Mannheim....
+15
Beantwortet
Autor Valentin Bayha am 18. April 2011
18904 Leser · 16 Stimmen (-4 / +12)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Anbindung der Gäubahnstrecke

Sehr geehrte Damen und Herren, sehr geehrter Herr Dr. Kefer, die Bahn hat die "leistungsfähige Anbindung" der innerstädtischen Gäubahnstrecke an den Tiefbahnhof versprochen, wie im...
+8
Beantwortet
Autor Bernhard Günzl am 05. November 2010
15882 Leser · 25 Stimmen (-4 / +21)

Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale

Anbindung von Oberschwaben mit direkten Zügen?

Sehr geehrte Damen und Herren, aus der Region Oberschwaben stellen heute die Interregio-Expresszüge eine umsteigefreie Direktverbindung nach Stuttgart dar. Ich habe gehört, dass der neue Bahnhof...
+17
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Autor Christa Neff am 30. Juni 2011
14152 Leser · 20 Stimmen (-6 / +14)

Sonstiges / Kritik

Anfänge des Tiefbahnhofs S21

Sehr geehrte Damen und Herren, da ich die Entwicklung vom Tiefbahnhof S21 etwas anders in Erinnerung habe, K21 (sehr viele Einsprüche), Hybrid-Bahnhof (Totschlagargument von Geologen) und dann...
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