Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Welche Bäume im Rosensteinpark sollen gefällt werden?
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Beschlüsse: Politik, Bürgerbeteiligung, Planfeststellung
Welche Informationen lagen den Abgeordneten vor?
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Sonstiges / Kritik
Welche Planungen liegen Aussagen über S21 zugrunde?
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Weniger Festtreppen für mehr Platz auf dem Bahnsteig
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Weniger Tunnel durch Verzicht auf Güterverkehr? (V+R-Gutachten)
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Sonstiges / Kritik
Wer beantwortet die Fragen zu Stuttgart 21 wirklich?
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Sonstiges / Kritik
Wer hat "bestgeplant" gesagt? Und auf welcher Grundlage?
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Wer ist Eigentümer der zu bauenden Infrastruktur?
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Wer trägt die Kosten für Sachbeschädigung und Verzögerungen die durch Proteste entstehen?
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Wer traut sich die Tunnels zu bohren?
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Wer übernimmt etwaige Mehrkosten?
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Wer zahlt S21?
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Sonstiges / Kritik
Werden die 10.000 Einsprüche der Bürger gegen die 7. Planänderung ignoriert?
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Weshalb sind Steigungen über 2 Prozent auf der NBS und im Fildrtunnel projektiert
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Sonstiges / Kritik
Wetterschutz am Kopfbahnhof?
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Wetterschutz Teil 2
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Sonstiges / Kritik
Wettschuld Herr Walter Sittler
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Widerspruch: Verpflichtung / „Schau’n mer mal“
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Sonstiges / Kritik
Wie bekommt man Oberleitungen in die nur 4,05 Meter dünnen S21 Tunnel ?
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