Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Personenstromanalyse
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
EU-Cofinanzierung
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Nachfrage zu Richtlinie 405
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
S21-Tunnels auch so zappenduster wie Neu-Ulm21?
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Neubaustrecke (sichtbarer Baubeginn der Trasse)
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Erneute Sperrung der S-Bahn-Rampen Hbf`?
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Sonstiges / Kritik
Stand der Bauvergabe
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Bei Berechnung der 1,5Mrd. Ausstiegskosten Aufträge berücksichtigt, die erst heute vergeben wurden
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Sonstiges / Kritik
S21-Zielzustand: FV-Anbindung aus N/NO/O
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Bei Fällarbeiten im Februar 2012 erneute rechtswidrige Zerstörung von Juchtenkäferpopulation?
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Ingenhoven nicht mehr S21- Architekt ??
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Finaler Simulationslauf
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Stand der Bauvergabe
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Karoline-Kaulla-Weg
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Warum soviel Kahlschlag wenn Bahnhof nur 80 Meter beit ?
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Wohin fährt ein Zug mit Brandgefahr und ohne Antrieb aus dem Fildertunnel ?
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
S-Bahn zu Fernzüge: 10 bis 15 Minuten längere Umstiegszeit !
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Hinweisschilder
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Widerspruch: Verpflichtung / „Schau’n mer mal“
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