Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

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ZufallPlatzTitelAufrufeDatum
29453 Leser · 16 Stimmen (-4 / +12) · 18. Februar 2011 · Jutta Klein Vorschau

Sanierung auch bei S 21?

27275 Leser · 22 Stimmen (-1 / +21) · 17. Februar 2011 · Thomas Graf Vorschau

Vergleichende Leistungsfähigkeit Kopf- und Tiefbahnhof

20038 Leser · 15 Stimmen (-3 / +12) · 17. Februar 2011 · Tino Lichtenberg Vorschau

Kommunikation vor Ort optimieren

21951 Leser · 26 Stimmen (-2 / +24) · 16. Februar 2011 · Karsten Gierss Vorschau

Warum wird permanenter Druck von ca. 4 t/m² keine Auswirkung auf Grund- bzw. Mineralwasser haben?

22625 Leser · 15 Stimmen (-3 / +12) · 14. Februar 2011 · Fritz Farian Vorschau

Bilder/Skizzen Bahnhof Feuerbach

26539 Leser · 22 Stimmen (-5 / +17) · 14. Februar 2011 · Edda Sekir Vorschau

Verhindert Veränderungssperre Investitionen?

24171 Leser · 17 Stimmen (-3 / +14) · 14. Februar 2011 · Juliane Spitta Vorschau

Was hat Stuttgart 21 mit der Verbindung Friedrichshafen - Ulm zu tun?

22092 Leser · 22 Stimmen (-9 / +13) · 09. Februar 2011 · Karl Ritter Vorschau

Verbesserungen Regionalverkehr

29429 Leser · 19 Stimmen (-2 / +17) · 08. Februar 2011 · Bernd Steinheil Vorschau

Frühzeitiges Festlegen auf den Tunnelbahnhof

34535 Leser · 15 Stimmen (-4 / +11) · 07. Februar 2011 · Guenther Blind Vorschau

Rußfilter der Baumaschinen

27715 Leser · 15 Stimmen (-3 / +12) · 07. Februar 2011 · Johannes Schwab Vorschau

Abfederung von Verspätungen im Tiefbahnhof

31806 Leser · 13 Stimmen (-3 / +10) · 07. Februar 2011 · Diana Schreyer Vorschau

Rolltreppen durch Fahrsteige ersetzen

34765 Leser · 8 Stimmen (-0 / +8) · 02. Februar 2011 · Sven Laub Vorschau

Umbau des Nordbahnhofes

20160 Leser · 33 Stimmen (-5 / +28) · 02. Februar 2011 · Heinz Lutz Vorschau

Wieviel Geld hat die Flyer-Aktion gekostet und wer bezahlt diese?

24436 Leser · 26 Stimmen (-4 / +22) · 02. Februar 2011 · C. Walz Vorschau

Fehlende Baumpflanzungen am Mineralbad Berg

29193 Leser · 17 Stimmen (-2 / +15) · 02. Februar 2011 · Karsten vom Bruch Vorschau

Diskrepanz zwischen Werbebroschüren und realen Planungen

20984 Leser · 31 Stimmen (-7 / +24) · 01. Februar 2011 · Heike Voß Vorschau

Kein Geld für die Modernisierung lebensgefährlicher Bahnhöfe wie Wünsdorf, aber für S21

18363 Leser · 31 Stimmen (-12 / +19) · 31. Januar 2011 · Bram Eldering Vorschau

Warum sperrt man sich gegen einen Stresstest, der auch von den Gegnern des Projekts akzeptiert wird?

36709 Leser · 22 Stimmen (-6 / +16) · 31. Januar 2011 · Jagat Eberding Vorschau

S-Bahnhof "Mittnachtstraße"

28336 Leser · 21 Stimmen (-7 / +14) · 31. Januar 2011 · Jagat Eberding Vorschau

U-Bahnhof "Budapester Platz"