Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen konkret beantwortet,– dies ist die Bilanz der Bürgerplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen oftmals kritischen Einzelfragen aber auch zu ganz grundsätzlichen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm, wie zum Beispiel die Kosten, Fahrzeiten, Sicherheit und Brandschutz, Geologie und Ökologie.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist. Diese Dynamik spiegelt sich auch in den an uns gerichteten Anfragen wider, die täglich per Telefon, E-Mail oder Post eingehen. Zunehmend bestimmt das aktuelle Baugeschehen die Fragen der Bürgerinnen und Bürger. Vor diesem Hintergrund haben wir uns entschieden, die Frageoption unserer Direktzu-Plattform ab Ende September 2013 zu schließen.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen richten wir derzeit ein „Informationszentrum“ ein, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können. Bis das Informationszentrum eingerichtet ist, können Sie Ihre Fragen gerne und jederzeit unter Info(ät)bahnprojekt-s-ulm.de an uns richten. Ebenso nehmen wir Ihre Anfragen schriftlich oder telefonisch entgegen.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt. Wir sind für Ihre Fragen da!

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Autor Matthias Ilg am 22. Juli 2013
12300 Leser · 17 Stimmen (-3 / +14)

Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale

NBS mit reduzierter Geschwindigkeit ??

Sehr geehrte Damen und Herren, in Zusammenhang mit dem symbolischen Tunnelanschlag im Steinbühltunnel berichten die Medien von einer Fahrzeit Stuttgart - Ulm von bis zu 31...
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Autor Markus Jung am 22. Juli 2013
9207 Leser · 12 Stimmen (-3 / +9)

Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen

Tunnelbau Wendlingen-Ulm

Sehr geehrte Damen und Herren, nach dem festlichen Anschlag des Steinbühltunnels frage ich mich, warum mit dem Bau der mit über 8 Km deutlich längeren Tunnel (Boßler und Albvorland) erst später...
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Autor Rainer Stolz am 11. Juli 2013
12379 Leser · 10 Stimmen (-3 / +7)

Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung

Energie-Einsparung?

Sehr geehrte Damen und Herren, mit welcher Veränderung des Energieverbrauchs auf der Strecke Stuttgart-Ulm rechnet die Deutsche Bahn im Fernverkehr? Mit freundlichen Grüßen Rainer...
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Autor M. Hammermeister am 11. Juli 2013
9945 Leser · 2 Stimmen (-0 / +2)

Sonstiges / Kritik

Baufortschritt

Hallo, Ich habe ein Anregung für die Rubrik "Auf der Baustelle" auf der Projektseite www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de Es wäre schön, wenn monatlich der Baufortschritt für die Tunnel...
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Autor Rainer Stolz am 09. Juli 2013
9214 Leser · 6 Stimmen (-1 / +5)

Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale

Filderbereich Trassenvarianten

Sehr geehrte Damen und Herren, wurden auch Trassierungs-Varianten im Filderbereich geprüft, die eine Güterverkehrs-Nutzung der gesamten Neubaustrecke von der Gäubahn (Rohrer Kurve) bis Ulm...
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Autor Frank Burghart am 08. Juli 2013
9859 Leser · 12 Stimmen (-4 / +8)

Sonstiges / Kritik

Nicht nur als "Top-Beitrag" auswählen sondern auch beantworten!

Sehr geehrte Damen und Herren, von mir sind folgende Beiträge als "Top-Beitrag" ausgewählt aber immer noch nicht...
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Autor Matthias Künzer am 05. Juli 2013
8779 Leser · 5 Stimmen (-0 / +5)

Sonstiges / Kritik

Magazin Bezug

Sehr geehrte Damen und Herren, ist das Magazin "Bezug" absichtlich nicht mehr als pdf-Download erhältlich? Das war schon bei der letzten Ausgabe der Fall, und ist nun wieder...
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Autor Heike Voß am 02. Juli 2013
9035 Leser · 19 Stimmen (-2 / +17)

Sonstiges / Kritik

Was macht die Bahn zur Zeit im ehemaligen Eisenbahndiektionsgebäude?

Sehr geehrte Damen und Herren, aufmerksame Beobachter berichten, dass seit fast 3 Wochen anscheinend Entkernungsarbeiten im denkmalgeschützten Gebäude der ehemaligen Bahndirektion (H7) an der...
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Autor Sofia Klementieva am 27. Juni 2013
13288 Leser · 11 Stimmen (-2 / +9)

Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit

Barrierefreiheit in Bahnhof Karlsruhe (Fahrt Stuttgart-Karlsruhe-Rastatt)

Sehr geehrte Damen und Herren, ich wohne in Rastatt, wo ist kein Barrierefreiheit in Bahnhof. Hier ist kein Aufzug bis Gleise. Tunnel hat nur Treppen nach unten und bis Gleise. Elektroband für...
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Autor Jürgen Gangl am 24. Juni 2013
10790 Leser · 17 Stimmen (-2 / +15)

Sonstiges / Kritik

Verpflanzte Bäume

Sehr geehrte Damen und Herren, Im Februar 2012 wurde der Schlossgarten gerodet und ein paar Bäumchen (es sollten lt. Schlichterspruch alle Bäume verpflanzt werden) versetzt. Um es etwas...
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