Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

33612 Leser · 30 Stimmen (-9 / +21) · 11. Oktober 2010 · A. Zinsstag Vorschau

Umstieg vom Auto auf die Schiene

26450 Leser · 29 Stimmen (-3 / +26) · 12. Oktober 2010 · Hauke Juranek Vorschau

Planungen für eine gesonderte Trasse zwischen Rohrer Kurve und Flughafen

28990 Leser · 26 Stimmen (-5 / +21) · 12. Oktober 2010 · Georg Häberle Vorschau

Wagenburgtunnel wegen Anhydrit nun mit einer Röhre?

26048 Leser · 44 Stimmen (-6 / +38) · 12. Oktober 2010 · Walter Dürr Vorschau

Option für 10 Gleise (Zusatzfrage)

31915 Leser · 28 Stimmen (-8 / +20) · 13. Oktober 2010 · Jochen Schwarz Vorschau

Dauer zur Beantwortung der Fragen

25725 Leser · 44 Stimmen (-8 / +36) · 13. Oktober 2010 · Franz Sentef Vorschau

Anregung

23744 Leser · 29 Stimmen (-9 / +20) · 14. Oktober 2010 · Wolfgang Klingner Vorschau

Warum sind die Kosten von S21 ein Betriebsgeheimnis der DB?

27883 Leser · 25 Stimmen (-1 / +24) · 15. Oktober 2010 · Peter Schiersmann Vorschau

Was passiert mit der Gäubahnstrecke?

29692 Leser · 31 Stimmen (-7 / +24) · 15. Oktober 2010 · Bernd Steinheil Vorschau

Warum wurde mit der NBS nicht schon längst begonnen?

35504 Leser · 34 Stimmen (-6 / +28) · 18. Oktober 2010 · Gerhard Engler Vorschau

Tunnelbreite und Signaltechnik

17491 Leser · 20 Stimmen (-4 / +16) · 18. Oktober 2010 · Bernd Steinheil Vorschau

geplante Garnituren für den Nahverkehr

23159 Leser · 15 Stimmen (-1 / +14) · 18. Oktober 2010 · Dieter Paul Vorschau

Bahnhofsplanung außerhalb der Bahnsteighalle

34131 Leser · 25 Stimmen (-7 / +18) · 18. Oktober 2010 · Andreas Krämer Vorschau

Aufenthaltszeiten am neuen Hauptbahnhof

29642 Leser · 31 Stimmen (-3 / +28) · 18. Oktober 2010 · Thorsten Maier Vorschau

Verbindung Stuttgart-Zürich: Zeitpunkt der ICE-Rückkehr & des Gäubahnausbaus

21350 Leser · 45 Stimmen (-9 / +36) · 21. Oktober 2010 · Ronny Quaß Vorschau

Regionalzüge sollen hintereinander halten?

26547 Leser · 43 Stimmen (-9 / +34) · 21. Oktober 2010 · Dieter Huck Vorschau

PLÄNE ONLINE

20743 Leser · 37 Stimmen (-7 / +30) · 21. Oktober 2010 · Peter Reinhart Vorschau

Variantenabwägung online

29123 Leser · 23 Stimmen (-3 / +20) · 22. Oktober 2010 · Gerald Stempel Vorschau

Einfahrt mit 80 km/h und Durchrutschwege

19136 Leser · 32 Stimmen (-7 / +25) · 22. Oktober 2010 · Helmut Frik Vorschau

Warum werden Dokumente nicht auf Internetserver veröffentlicht?

27213 Leser · 34 Stimmen (-9 / +25) · 22. Oktober 2010 · Helmut Frik Vorschau

Warum bleiben die Antworten im Vagen?