Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Umstieg vom Auto auf die Schiene
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Planungen für eine gesonderte Trasse zwischen Rohrer Kurve und Flughafen
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Wagenburgtunnel wegen Anhydrit nun mit einer Röhre?
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Option für 10 Gleise (Zusatzfrage)
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Sonstiges / Kritik
Dauer zur Beantwortung der Fragen
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Sonstiges / Kritik
Anregung
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Warum sind die Kosten von S21 ein Betriebsgeheimnis der DB?
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Was passiert mit der Gäubahnstrecke?
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Warum wurde mit der NBS nicht schon längst begonnen?
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Tunnelbreite und Signaltechnik
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Sonstiges / Kritik
geplante Garnituren für den Nahverkehr
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Bahnhofsplanung außerhalb der Bahnsteighalle
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Aufenthaltszeiten am neuen Hauptbahnhof
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Verbindung Stuttgart-Zürich: Zeitpunkt der ICE-Rückkehr & des Gäubahnausbaus
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Regionalzüge sollen hintereinander halten?
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Sonstiges / Kritik
PLÄNE ONLINE
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Sonstiges / Kritik
Variantenabwägung online
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Einfahrt mit 80 km/h und Durchrutschwege
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Sonstiges / Kritik
Warum werden Dokumente nicht auf Internetserver veröffentlicht?
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