Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

Beantwortet
Autor Chris Mayer am 05. Oktober 2010
33098 Leser · 45 Stimmen (-11 / +34)

Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit

Bedarf es überhaupt eines neuen Bahnhofs?

Als Befürworter des Bahnhofs werde ich ständig gefragt: Brauchen wir das Ding eigentlich? Und jedes Mal muss ich die Argumente herunerstottern, anstatt einfach nur auf die Bahnprojektseite zu...
+23
Beantwortet
Autor Christina Balzer am 05. Oktober 2010
39228 Leser · 42 Stimmen (-11 / +31)

Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper

Tunnel

Sehr geehrte Damen und Herren, als Stuttgarterin und wohl Betroffene im Bereich des Tunnelsbaus würde mich mal interessierten, wo ich denn einen genauen Plan - am Besten an Hand eines...
+20
Beantwortet
Autor Thomas Vogl am 05. Oktober 2010
26442 Leser · 32 Stimmen (-3 / +29)

Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile

Durchbindung und Fahrzeiten der künftigen RE- und RB-Linien

Sehr geehrte Damen und Herren, welche konkreten RE- und RB-Linien werden nach Inbetriebnahme des neuen Hbf eingerichtet? Die Informationen hierzu variieren in der Öffentlichkeit erheblich....
+26
Beantwortet
Autor Dirk Stöffler am 04. Oktober 2010
29245 Leser · 37 Stimmen (-7 / +30)

Sonstiges / Kritik

Unbefriedigtes Informationsbedürfnis und der Zusammenhang zu Protest und „Widerstand“

Sehr geehrte Damen und Herren, in der öffentlichen Wahrnehmung, deren wesentlicher Informationskanal hier ganz eindeutig das Internet ist, erscheinen im Zusammenhang mit Stuttgart 21 in ganz...
+23
Beantwortet
Autor Dieter Huck am 04. Oktober 2010
21759 Leser · 32 Stimmen (-6 / +26)

Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit

Bahnsteige + Bahnhof

Sehr geehrte Damen und Herren, wie breit sind die Bahnsteige geplant und wie breit die Zugänge? Wieviel Platz bleibt dann noch neben den Zugängen bis zu den Gleisen. Wieviel...
+20
Beantwortet
Autor Werner Kistner am 04. Oktober 2010
23465 Leser · 44 Stimmen (-8 / +36)

Sonstiges / Kritik

Wie bekommt man Oberleitungen in die nur 4,05 Meter dünnen S21 Tunnel ?

in der aktuellen Ausgabe (40/2010 Seite 112) des Stern wird berichtet, dass die aktuelle S21 Kostenplanung Tunnels mit einem Radius von nur 4,05 Meter vorsieht. Üblich seien aber 5,10 Meter...
+28
Beantwortet
Autor Michael C. am 04. Oktober 2010
27166 Leser · 41 Stimmen (-4 / +37)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Kostenrechnungen öffentlich zugänglich?

Sehr geehrte Damen und Herren, auf der Internetseite zum Bahnprojekt Stuttgart ist zu lesen, dass in der Finanzierungsvereinbarung ein Betrag von 3,076 Mrd. Euro angesetzt wurde und außerdem ein...
+33
Beantwortet
Autor Christian Götz am 04. Oktober 2010
21692 Leser · 33 Stimmen (-7 / +26)

Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile

Verschlechtert sich die Anbindung von Plochingen?

Sehr geehrte Damen und Herren, als Einwohner der Stadt Plochingen habe ich Befürchtungen, dass sich die bisher sehr gute Verkehrsanbindung durch Stuttgart 21 verschlechtert. Zum einen fallen die...
+19
Beantwortet
Autor Stefano Guiso am 04. Oktober 2010
44185 Leser · 30 Stimmen (-2 / +28)

Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper

Gipskeuper (Anhydit)

Sehr geehrte Damen und Herren, die Gegner von S21 behaupten immer, dass durch Gipskeuper (Anhydrit) in Kombination mit dem Bau von S21 "Leib und Leben in Gefahr sei!". Da ich mich...
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Beantwortet
Autor Silvia K. am 04. Oktober 2010
44929 Leser · 99 Stimmen (-7 / +92)

Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung

Neupflanzungen

Sehr geehrte Damen und Herren, nach Fertigstellung des Bahnprojekts S21 sollen auf dem Areal der freiwerdenden Gleisflächen rund 5.000 neue Bäume gepflanzt werden. Quelle u.a. :...
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