Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Autor Steffen M. am 04. Oktober 2010
23911 Leser · 43 Stimmen (-11 / +32)
Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Erwartete Verkehrsentwicklung im Verkehrsknoten Stuttgart
Sehr geehrte Damen und Herren,
mich würde interessieren welche Verkehrsentwicklung der Kapazitätsplanung von Stuttgart 21 (inkl. der Zulaufstrecken) zu Grunde liegen.
Das heist:
- Wieviele...
+21
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Erhöhtes Fahrgastaufkommen
Sehr geehrte Damen und Herren,
es wird im Zugverkehr der Repuklik und im Land auch nach S21 zu Verspätungen im Zugverkehr kommen. Im Kopfbahnhof ist es relativ einfach das Gleis zu wechseln,...
+21
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Regionalverkehr wichtiger als Fernverbindung
Sehr geehrte Damen und Herren,
die heftigen Demonstrationen gegen S21 zeigen, dass nicht genügend Menschen für S21 gewonnen wurden. Das ist höchst gefährlich. Ich bin zwar prinzipiell aus...
+23
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Ausweichmöglichkeit bei blockiertem S-Bahn-Tunnel
Sehr geehrte Damen und Herren,
die Gleise 1 - 3 werden derzeit als Ausweichmöglichkeit für den S-Bahn-Verkehr benutzt, wenn das Tunnel zwischen Hauptbahnhof und Österfeld nicht befahrbar ist....
+41
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Verbindung Charlottenplatz - Staatsgalerie
Sehr geehrte Damen und Herren,
ich war in der Stuttgarter S21 Ausstellung, in der wurde gezeigt das während der Bauphase die Haltestation Staatsgalerie höher gelegt wird und in dieser Zeit kein...
+28
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Sonstiges / Kritik
Fahrradweg durch den Schlossgarten
Sehr geehrte Damen- und Herren,
ich wohne in Affalterbach und fahre jeden Tag nach Stuttgart-Vaihingen. Sehr gerne bewältige ich diese Strecke auch mit meinem Fahrrad. Der einzig mögliche Weg...
+23
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Bonatz-Bau: Denkmalschutz, künftige Nutzung
Innenumbau Bonatzbau?
Gibt es schon Details zur neuen Innengestaltung des Bonatzbaus?
Der neue Bahnsteigbereich lässt sich in Computersimulationen gut betrachten; zur neuen Nutzung der bestehenden Hallen & Räume im...
+24
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
8 Minuten zum Flughafen
Guten Tag,
ich hätte gerne eine Auskunft zur zukünftigen Verbindung zum Flughafen.
Momentan dauert die Fahrt per S-Bahn vom Hbf zum Flughafen 21 Minuten und kostet 3.30 EUR.
Zukünftig soll die...
+23
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Sonstiges / Kritik
Planunterlagen online
Sehr geehrte Damen und Herren,
in der breiten und unübersichtlichen Diskussion sind eine Menge Argumente unterwegs, die so sachlich nicht haltbar sind. Vieles ließe sich -- gerade in...
+56
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Grafik zum Mineralwasser unter dem Bahnhof?
Sehr geehrte Damen und Herren,
ich habe den Eindruck, dass dringender Aufklärungsbedarf über den Unterschied zwischen Mineralwasser und Grundwasser im Talkessel besteht. Die Mineralwässer haben...
+27