Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

Beantwortet
Autor Roland Weckerle am 23. September 2010
32263 Leser · 85 Stimmen (-28 / +57)

Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale

Plan B für S21, wenn NBS nicht kommt?

Gibt es einen Plan B für Stuttgart 21 wenn die NBS Wendl.-Ulm nicht gebaut wird? (Kostengründe oder weil der K-N-Faktor unter 1,0 liegt) Wie sieht Plan B aus?
+29
Beantwortet
Autor Roland Weckerle am 23. September 2010
22934 Leser · 50 Stimmen (-17 / +33)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Umbaukosten U-u.S-Bahn in Stuttgart

Sind die Umbaukosten für die U-Bahn (Staatsgalerie, Thürlenstr.) und die S-Bahn (HBF-Zufahrt u. neuer S-Bahnhalt) in den 4,1 Milliarden für S21 beinhaltet? Wieviel Millionen sind dafür veranschlagt?
+16
Beantwortet
Autor Roland Weckerle am 23. September 2010
23167 Leser · 53 Stimmen (-10 / +43)

Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen

Tunnelbauten zu schwach? (Wir bauen keine Bunker!)

Im Autobahntunnel bei Leonberg hat man die Armierung von zuerst geplanten 70 cm wegen des Quellgesteins auf 3 m Dicke verstärkt! Trotzdem kann man die Naturkräfte nicht beherrschen und es sind...
+33
Beantwortet
Autor Florian Suckel am 23. September 2010
24717 Leser · 46 Stimmen (-11 / +35)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Finanzierung anderer Bahnprojekte in Baden-Württemberg

Sehr geehrte Damen und Herren, ich bin täglicher Bahnpendler zwischen Oberschwaben und Stuttgart, ebenso ein Befürworter des Projektes S21. Ist durch S21 die Finanzierung/Realisierung der...
+24
Beantwortet
Autor Roland Weckerle am 23. September 2010
27558 Leser · 69 Stimmen (-14 / +55)

Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen

Entsorgung des Gleisgewurstels

Der Boden des seit 150 Jahre bestehenden Gleisvorfeldes soll angeblich bis zu 10m Tiefe mit Schwermetallen und Ölen verseucht sein. Wie wird diese Schicht entsorgt und was kostet dies? Trägt die...
+41
Beantwortet
Autor Tobias R. am 23. September 2010
37214 Leser · 34 Stimmen (-6 / +28)

Stadtentwicklung: Europa- und Rosensteinviertel, Nutzungskonzepte, Bebauungsplan

weitere Planungen und Konzepte

Sehr geehrte Damen und Herren, gibt es weitergehende Planung/ Konzepte von anderen Betrieben (SSB) bzw. der DB AG die erst mit der Fertigstellung von S21 realsierbar sind? Könnten Sie eine...
+22
Beantwortet
Autor Melanie Axter am 23. September 2010
25065 Leser · 48 Stimmen (-9 / +39)

Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale

Güterverkehr

Sehr geehrte Damen und Herren, im Kreis der Kollegen wurde gestern die Bedeutung des Güterverkehrs bei S 21 als eher gering eingeschätzt ? Wegen der Steigung der Neubaustrecke Ulm-Wendlingen...
+30
Beantwortet
Autor Sebastian Heuser am 23. September 2010
39042 Leser · 69 Stimmen (-17 / +52)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Nutzen-Kosten-Quotient von 2,4

Sehr geehrte Damen und Herren, der Nutzen-Kosten-Quotient soll klar machen, wieviel Gewinn ein investierter Euro einbringt. Ist dieser Wert kleiner als 1,0 muss mit einem wirtschaftlichen...
+35
Beantwortet
Autor Ulrich Süßenbach am 23. September 2010
29118 Leser · 52 Stimmen (-13 / +39)

Sonstiges / Kritik

Geislinger Steige

Sehr geehrte Damen und Herren, in den letzten Jahren hat die Deutsche Bahn viele Nebenstrecken aufgegeben. Wenn dann die neue ICE-Strecke nach Ulm den Betrieb aufnimmt, was wird aus der...
+26
Beantwortet
Autor S. Heckelsmüller am 23. September 2010
21643 Leser · 60 Stimmen (-18 / +42)

Sonstiges / Kritik

S-Bahn Station Mittnachtstrasse

Sehr geehrte Damen und Herren, ich pendle täglich von Fellbach nach Zuffenhausen. Habe gehört dass es eine neue S-Bahnstation Mittnachtstraße mit 4 Gleisen geben soll. Meine Frage: Stimmt es...
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