Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

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Autor Karin Maier am 02. Mai 2013
8327 Leser · 10 Stimmen (-6 / +4)

Stadtentwicklung: Europa- und Rosensteinviertel, Nutzungskonzepte, Bebauungsplan

Finanzierbare Lösung

Sehr geehrte Damen und Herren, es gibt eine Lösung, welche mehrere Projektteilnehmer zufriedenstellen dürfte und m. E. zu wenig diskutiert wurde. Bei dieser Lösung besteht die Möglichkeit...
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Autor Frank Burghart am 08. April 2013
8690 Leser · 12 Stimmen (-4 / +8)

Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper

Flutun von Teilen der Neckarunterquerung

Sehr geehrte Damen und Herren, in der Antwort zur Neckarunterquerung wird die mögliche Flutung von Teilen des Tunnels beschrieben. Meine Frage/Fragen hierzu: - Wieviel Zeit wird benötigt um...
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Autor Duclo Nguyen am 19. März 2013
9151 Leser · 10 Stimmen (-5 / +5)

Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen

Wann wird das Grüne Bahnhofsdach abgerissen? Sehr wichtig!

Sehr geehrte Damen und Heeren, Ich bin ein Schüler der Stuttgart 21 befürwortet, seit mir Herr Schuster 2008 mir ein Flyer gegeben hat, da war ich 7! Aber leider habe ich bemerkt, dass die...
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Autor Volker Stucke am 06. März 2013
7677 Leser · 7 Stimmen (-4 / +3)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Rechtfertigung der Baukosten?

Vor gut einer Woche habe ich einen Bericht im Radio verfolgt, in dem ein Kostenstand i.H.v. ca 5,3Mrd Euro genannt wurde. Ich bin an diese Summe mal ganz naiv herangegangen und habe mir...
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Autor Bernd Steinheil am 28. Februar 2013
8255 Leser · 10 Stimmen (-6 / +4)

Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale

Anschluss NBS in Wendlingen

Sehr geehrte Damen und Herren , wie groß wäre die Fahrzeitverkürzung von Stuttgart nach Ulm wenn die NBS in Wendlingen an das Altnetz angeschlossen würde? In den Stuttgarter Nachrichten, sonst...
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Autor Werner Griesinger am 19. Februar 2013
7967 Leser · 15 Stimmen (-9 / +6)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Steuereinnahmen von Bund,Land+Kommune aus der gesamt Investition für S 21

Sehr geehrte Damen Und Herren, vorausschicken möchte ich, dass ich ein absoluter Befürworter des Projektes S21 bin. Mich interessiert wieviel aus der gesamten Investitionssumme zurückfließt an...
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Autor Ulrich Mürdter am 19. Februar 2013
7770 Leser · 12 Stimmen (-7 / +5)

Alternativen: K21, Mittelverwendung

S21 Neubaustrecke in Abschnitten bauen

Sehr geehrte Damen und Herren, warum lassen sich die Neubaustrecke und der Bahnhofsneubau nicht trennen ?? Ist es tatsächlich unmöglich, dass zuerst die Neubaustrecke gebaut wird, Ausgleisung...
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Autor Moritz Kipp am 18. Februar 2013
8537 Leser · 16 Stimmen (-7 / +9)

Sonstiges / Kritik

Umbau/ Vergrößerung der DB Lounge

Sehr geehrte Damen und Herren, könnten Sie mir mitteilen, ob in den Planungen zum Umbau des Stuttgarter Hbf eine Vergrößerung bzw. ein Umbau der DB Lounge vorgesehen ist? Hintergrund, an...
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Autor Stefan Sternberg am 12. Februar 2013
9618 Leser · 13 Stimmen (-7 / +6)

Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung

350.000 Mio PKW-km sollen eingespart werden

Sehr geehrte Damen und Herren, neulich war ich mal wieder im Turmforum, Ebene 6, in Stuttgart. Dort wird immer noch schriftlich dargestellt, das Stuttgart 21 eine jährliche Einsparung von...
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Autor J. Hornemann am 11. Februar 2013
8002 Leser · 9 Stimmen (-5 / +4)

Sonstiges / Kritik

Anleihe

Sehr geehrte Damen und Herren, warum begibt die DB nicht eine Anleihe mit dem Titel " Bahnhof der Zukunft ", verzinst mit 4 - 5%, Laufzeit 10 Jahre ( Bauzeit...). Die Anleihe könnte sich...
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